Hätten wir schon gedacht, dass der Ölwechsel bei Modellen wie dem Toyota GR Supra, dem Lamborghini Huracán oder dem Bugatti Veyron schon eine komplizierte Aufgabe ist, wie sieht es dann mit dem notwendigen Kupplungswechsel bei einem Ferrari F50 aus?
Das Video, das wir Ihnen heute bringen, wurde auf der Instagram-Seite von Joe Macari Servicing, einer offiziellen Werkstatt der Marke Cavallino Rampante in London seit zwei Jahren, geteilt, zeigt aber, wie schwierig es ist, die Kupplung eines Ferrari F50 zu wechseln.
Dazu müssen Sie den gesamten hinteren Teil des F50 entfernen. Und nein, wir reden hier nicht davon, Stoßstangen oder Kotflügel zu demontieren, sondern sogar den Ausbau… der Hinterachse!
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All dies ist noch beeindruckender, wenn man bedenkt, dass, da die Achse und der gesamte Hinterbau des F50 von der Front trennbar sind, ein Teil der strukturellen Steifigkeit des Maranello-Modells auf einen Schraubensatz übertragen wird, der verbindet das Teil vorne und hinten des Autos.
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