DAS Jeep Grand Cherokee unter den SUVs ist er bereits eine Institution. Und was ist mit Jeep? Er feiert dieses Jahr sein 80-jähriges Bestehen und ist die ultimative SUV-Marke. Nicht zu vergessen die ikonischen Willys / Wrangler, sie war es, die letztendlich zu einem großen Teil definierte, was ein SUV ist oder sein sollte.
Schon Jahre vor dem Range Rover hatte Jeep mit dem Grand Wagoneer seinen „Luxus“-Geländewagen – ein Name, der in diesem Jahr als Flaggschiff in das Portfolio der Marke zurückkehrt. Der bahnbrechende Cherokee (XJ), geboren in den 80er Jahren, ist der Archetyp des zeitgenössischen SUV, der auf das Fahrwerk aus Holmen und Querträgern für eine Monoblock-Karosserie verzichtet hat – aber ohne die Offroad-Fähigkeiten zu vergessen.
Neben Jeep erreicht nur Land Rover eine so starke Verbindung zwischen einer Marke und diesem Fahrzeugtyp. Daher würden wir niemals die Möglichkeit in Betracht ziehen, dass Jeep in andere Fahrzeugtypen als einen Jeep, SUV oder Pick-up eingebaut wird. Nun, es ist an der Zeit, genau diese Möglichkeit in Betracht zu ziehen.
Es ist die vom YouTube-Kanal The Sketch Monkey vorgeschlagene Übung, bei der die Designerin Marouane Bembli versucht, eine Jeep-Limousine zu formen, beginnend mit dem kürzlich vorgestellten Grand Cherokee L.
Die Verwandlung des Grand Cherokee in eine Limousine, wie wir in den Worten von Marouane Bembli sehen, war nicht die einfachste. Der große Kampf konzentrierte sich auf die Ausmaße der beispiellosen Schöpfung.
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Die Umwandlung des großvolumigen Fließhecks des nordamerikanischen SUV in ein kleinvolumigeres Fließheck verursachte mehrere Proportionsprobleme. Die verschiedenen Versuche von Marouane, sie zu treffen, sind sichtbar, der Radstand ändert sich mehrmals, um besser mit der Tri-Body-Karosserie zu spielen und sich sogar weiter nach vorne zu strecken.
Das Endergebnis (Bild unten), obwohl es einige wichtige Aspekte der visuellen Identität des Jeeps gemildert hat – die Radhäuser dieser Grand Cherokee-Limousine erscheinen rund statt der typischen trapezförmigen Radhäuser der Marke – ist das einer formal wirkenden Limousine , mit drei klar definierten Bänden.
Eine Grand Cherokee-Limousine, die wie das SUV, von dem sie abgeleitet ist, eher von geraden Formen und Volumen und horizontalen Linien als von fließenden Formen und Linien geprägt ist. Es erinnert an andere Limousinen wie den Chrysler 300 „Cousin“, auf den sich Marouane im Video mehrmals bezieht.
Obwohl auch die traditionelleren Limousinen von der „SUV-Invasion“ bedroht sind – der Verkauf dieser Art von Karosserie ist in den letzten Jahren kontinuierlich zurückgegangen, und mehrere Marken verlassen diese Typologie bereits, um mehr zu tun … Sie haben es erraten … SUV und Crossover – wir haben zuzugeben, dass es eine faszinierende Entwicklung wäre, zu sehen, wie Jeep eine Limousine auf den Markt bringt. Wäre es sinnvoll?