Zu Halloween bringen wir Ihnen das, was für viele ein Sakrileg sein wird, für andere jedoch das großartige Ergebnis. Dies ist, was passiert, wenn Testosteron mit der Redneck-Essenz kreuzt.
Es stimmt, nur auf Uncle Sams Land passiert das Ungewöhnliche, besonders an Halloween. Wir präsentieren Ihnen die neueste Kreation von W.G.P, also von Weapons Grade Performance. Es ist keine Terrororganisation, aber es könnte sein. Denn das Unternehmen von Doug Ross verspricht, Terror auf den Straßen zu verbreiten, durch die „Frankensteinschen“ Transformationen, die in gewöhnlichen Maschinen funktionieren.
Dieses Mal entschied sich dieses in Connecticut ansässige Unternehmen, den Subaru BRZ zu nehmen und den relativ kleinen 2.000-cm³-Boxerblock durch einen muskulösen V8-Motor zu ersetzen. Ja, einen Moment lang dachten auch wir, die Amerikaner hätten es endlich geschafft, die „ Rosssio in der Rua da Bethesga“.
Alles beginnt mit der Vision, die Doug Ross hatte, als er sich den Subaru BRZ ansah und dachte, dass vielleicht der LS2-Motor seiner Corvette Z06 C6 wirklich auf so kleinem Raum passen könnte. Demenz vielleicht? Nein, denn wenn der Mensch träumt, ist das Werk geboren. Lassen Sie sich nicht von der "Schlaf"-Atmosphäre dieses Subaru BRZ täuschen, denn dieser kleine Teufel, verströmt Kraft durch jede Pore.
Aber kommen wir zur Sache, der Boxer-4-Zylinder-Motor weicht einem unheilvollen LS2 V8, direkt aus einem Pontiac GTO stammend, ein 6 Liter „Small Block“ sieht gigantisch aus, ist aber in der Breite tatsächlich kompakter als der Boxer , da die „kleinen Blöcke“ die Abstände zwischen den Zylindern pro Tisch am nächsten beieinander haben, was unabhängig vom Hubraum zu reduzierten Abmessungen führt.
Als sich Doug für den LS2 eines GTO entschied, wusste er nicht, dass der gewählte Motor ein Problem mit den Kurbelwellenlagern hatte, natürlich musste er repariert werden und diese Aufgabe wurde den TEILE . Ein Unternehmen, das am Ende einen Fehler gemacht hat und anstatt es zu reparieren, hat es den LS2 mit geschmiedeten Einbauten und anderen Teilen aus dem gleichen Block umgebaut, der auch die Corvette Z06 ausrüstet, was bedeutet, dass manchmal Fehler vorkommen, die sich als nützlich erweisen.
In Bezug auf diese übernatürliche Herausforderung, den V8 in die BRZ einzubauen, wirft sie mehrere technische Fragen auf, die wie ein Fluch über dem W.G.P-Team schwebten.
Angefangen mit dem 1. Kopfschmerz, die elektrische Verkabelung des LS2 mit dem Rest des BRZ zu integrieren. Erreichte Leistung dank der Hilfe von Aktuelle Leistung , der daran erinnerte, dass beim Multiplexing moderner Autos beim BRZ alle Stromkreise über die ABS-Anschlüsse laufen. Das Schlimmste ist, dass die elektrisch unterstützte Lenkung und der Drehzahlmesser darauf bestanden, nicht wie eine Mumie zu funktionieren, aber nichts, was nicht mit dem richtigen Zauber gelöst werden könnte.
Diese Teufelskühlung mit dem „Small-Block“-V8 ist angesichts der geringen Wärmeaustauschkapazität das Ergebnis seiner zylindernahen Architektur, der LANGSAM Er hat beim Kühler und Zubehör geholfen, damit der Subaru BRZ nicht zur Hölle wird.
Das an die LS2 gekoppelte Getriebe ist das Borg Warner T56, 6-Gang, was für den Einbau bedeutete, dass der Getriebetunnel leicht modifiziert werden musste, um ein solches Tier aufzunehmen. Um die zusätzliche Leistung zu unterstützen, wurden alle Motor- und Getriebelager so modifiziert, dass sie in einer X-förmigen Strebenkonfiguration am vorhandenen Hilfsrahmen montiert werden können, um dem Paket eine größere Torsionssteifigkeit zu verleihen.
Ein weiteres Problem der Transplantationsgröße war die kritische Ausrichtung von Motor und Getriebe, die, um den Schwerpunkt des BRZ zu erhalten, auf einer niedrigeren Ebene als der vorherige Boxer montiert wurden.
Apropos Dinge, die männliche Hormone zum Springen bringen, es wurde erwartet, dass sich die W.G.P. Beute “ (Verbreiterung der Wege), aber dies geschah nicht. Das BRZ tobt von allen Seiten von hinten weiter, ( Beute schütteln ), als wäre es ein Model, ein „Rap“-Video. Die Hinterachse des Subaru BRZ blieb jungfräulich (Ursprung), den Versuchungen des W.G.P. nur das Hinterachsdifferenzial hat eine neue Endübersetzung von 3,73:1, alles damit es beginnt von totaler dämonischer Besessenheit.
Dynamisch gefertigter Subaru BRZ, damit er sich mit geisterhafter Agilität bewegen kann, Fahrwerk mit voll einstellbarem Gewindefahrwerk der Variante 3 von KW sowie steiferen Stabilisatoren und verstärkten Polyurethan-Hinterradaufhängungsbuchsen. Damit dieser Subaru BRZ nicht Gefahr läuft, Gegenstände zu überqueren, stammt das Bremskit direkt von der Corvette ZR1, mit StopTechs Satz Carbo-Keramik-Scheiben und Backen, eine Wahl, die es uns ermöglichte, das schwebende Gewicht um 6 kg zu reduzieren. Reifen mit einer Breite von 215 mm wichen Reifen mit einer Breite von 285 mm, montiert auf 18-Zoll-Rädern von Enkei.
Für die Skeptiker, die die Balance dieses Subaru BRZ betreffen, haben wir Zahlen, der Motor-Getriebe-Satz hat das endgültige Gewicht und die Massenverteilung nur um 90 kg erhöht, er befindet sich jetzt mit einer Verteilung von 56% vorne und 44% in hinten nur 3% mehr vorne im Vergleich zum Standard. Perspektivisch sind es 730,24 kg an der Vorderachse und 573,76 kg an der Hinterachse, was ein Gesamtgewicht von 1310 kg für das Set ergibt.
Die Leistung des LS2 beeindruckt mit 400 PS bei 6000 U/min und 542 Nm bei 4400 U/min, aber denken Sie daran, dass der LS2 eine “ Entwurf “ und jetzt hat 500 Pferde . Die Höchstgeschwindigkeit wird nicht bekannt gegeben, überschreitet aber den Zähler, sowie das Anfahren von 0 auf 100km/h ist garantiert in weniger als 4s erledigt. Was den Verbrauch angeht, wird der Benzindurst des LS2 V8 nur von Draculas Blutdurst übertroffen.
W.G.P bietet diese Transformation in 2 "Kits" an, beide ohne Motor und Getriebe, das Basispaket, das nur die Vorbereitung für 10.190,90 € beinhaltet, und das komplette für 18.196,90 €. Wenn Sie jedoch alles mit Motor und Box erledigen möchten, berechnet Ihnen W.G.P 25.000 €. Eine authentische Maschine, die von Kraft und Drehmoment heimgesucht wird, bereit, Schrecken auf der Straße zu säen und die verspricht, die kleinen Seelen zu quälen, die ihr widerstehen können.
