Die Enthüllung der neuen Generation des E-Klasse Coupés in diesem Monat (NDR: zum Zeitpunkt der Erstveröffentlichung dieses Artikels) war ein eigenständiges Ereignis. Aber es war mehr als das, es war auch der Ausgangspunkt für das Gedenken an ein weiteres wichtiges Ereignis für die Stuttgarter Marke: die 30 Jahre Mercedes-Benz C124 Der Kuchen ist schon im Ofen und die Party ist angerichtet.
1987 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, beschrieb Mercedes-Benz es wie folgt:
Ein Coupé, das Exklusivität, Leistung, modernste Technik, hohe Sicherheit und Wirtschaftlichkeit harmonisch vereint. Ein außergewöhnlich zugeschnittenes Modell, das hohen Komfort sowohl für den täglichen Weg zur Arbeit als auch für längere Fahrten bietet. Exterieur-Design: Sportlich-elegant — jedes Detail ist perfekt durchdacht.
Die ersten Versionen des Mercedes-Benz C 124 waren 230 CE und 300 CE, kurz darauf folgten die Versionen 200 CE, 220 CE und 320 CE. 1989 kam das erste Facelift und mit ihm das Sportpaket „Sportline“. Diese Sportline-Linie (entspricht dem aktuellen AMG-Paket) fügte dem deutschen Coupé sportlichere Fahrwerke, großzügiger dimensionierte Räder und Reifen, individuelle Rücksitze und ein Lenkrad mit kleinerem Durchmesser hinzu.
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Ebenfalls 1989 wurde die Version 300 CE-24 vorgestellt, die einen Reihensechszylindermotor mit 220 PS bot.
Im Juni 1993 nahm Mercedes erneut einige ästhetische Änderungen an der gesamten W124-Baureihe vor und erstmals taucht die Nomenklatur „Klasse E“ auf, die bis heute erhalten geblieben ist. So wurde beispielsweise die Version „320 CE“ als „E 320“ bekannt. In all diesen Dienstjahren wurde die gesamte Motorenpalette überarbeitet, bis die stärkste Version überhaupt auf den Markt kam, die E 36 AMG , veröffentlicht im September 1993.
Dieses Modell erhielt als eines der ersten offiziell das Akronym AMG, als Ergebnis der 1990 zwischen AMG und Mercedes-Benz geschlossenen Kooperationsvereinbarung.
Das Ende der kaufmännischen Karriere des Mercedes-Benz C124 kam im März 1996, knapp 10 Jahre später. Insgesamt wurden 141 498 Einheiten dieses Modells verkauft.
Das typisch germanische Design, die hohe Zuverlässigkeit, die eingesetzte Technik und die von den Mercedes-Benz Modellen damals anerkannte Bauqualität verlieh dem C124 den Status eines Kultautos.
