Der 2016 eingeführte Kia Rio der vierten Generation wurde nun neu gestaltet. Das Ziel? Sicherstellung der Wettbewerbsfähigkeit des südkoreanischen Vorschlags in einem Segment, in dem in weniger als einem Jahr der neue Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Toyota Yaris oder Hyundai i20 auf den Markt kamen.
Im ästhetischen Kapitel sind die Änderungen dezent, wobei die Haupthighlights der neue Kühlergrill „Tiger Nose“ (schmaler), die neue Frontstoßstange mit neuen Nebelscheinwerfern und auch neue LED-Scheinwerfer sind.
Innen waren die Änderungen auch in Bezug auf seine Optik dezent. Die großen Neuheiten sind also neben neuen Materialien der 8-Zoll-Bildschirm für das Infotainment-System und der 4,2-Zoll-Bildschirm auf der Instrumententafel.
Technologie auf dem Vormarsch
In Verbindung mit dem 8-Zoll-Bildschirm kommt das neue Info-Entertainment-System UVO Connect „Phase II“, das darauf abzielt, die Interaktion und Konnektivität des südkoreanischen Versorgungsunternehmens zu verbessern.
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Auch im Bereich Konnektivität verfügt der neue Kia Rio über Bluetooth und das „obligatorische“ Android Auto und Apple Car Play, die sich in diesem Fall drahtlos koppeln lassen.
Im Bereich Sicherheit verfügt Rio über Systeme wie den „Lane Follow Assist“, „Rear Collision-Avoidance Assist“, „Leading Vehicle Departure Alert“ und „Blind-Spot Collision-Avoidance Assist“.
Der Frontkollisions-Assistent mit autonomer Bremsung kann jetzt neben Fußgängern auch Radfahrer erkennen, auch ein intelligenter Tempomat ist verfügbar.
Elektrifizierung ist die größte Neuigkeit
Wenn sich ästhetisch wenig geändert hat, hat sich an der Mechanik nicht das Gleiche getan, Der Kia Rio ist das erste Modell der Marke, das eine benzinbetriebene Mild-Hybrid-Mechanik verwendet.
Dieser Motor mit dem Namen EcoDynamics+ kombiniert den 1.0 T-GDi mit einem 48-V-Bordnetz. Laut Kia hat dieser Motor im Vergleich zu Kia-Motoren die CO2-Emissionen um 8,1 bis 10,7 % (NEFZ, kombinierter Zyklus) reduziert .
Was die Leistung betrifft, haben wir zwei Stufen: 100 PS und 120 PS (die gleichen Werte, die von den vorherigen Mechanikern angegeben wurden). Bei der 120-PS-Variante ist das Drehmoment jedoch um 16% höher und erreicht nun 200 Nm.
Neben der Einführung der Mild-Hybrid-Benzintechnologie in der Kia-Reihe debütiert der erneuerte Rio für die südkoreanische Marke auch das intelligente Sechsgang-Schaltgetriebe (iMT), das auch vom Hyundai i20 verwendet wird.
Neben der Mild-Hybrid-Variante wird der Kia Rio zwei weitere Motoren haben: den 1.0 T-GDi mit 100 PS, der nun mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Siebengang-Doppelkupplungsautomatik verbunden ist und einem 1,2 l mit 84 PS
Die Veröffentlichung ist für das dritte Quartal 2020 geplant, es ist noch nicht bekannt, wie viel der renovierte Kia Rio in Portugal kosten wird oder wann er auf unserem Markt erhältlich sein wird.
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