Schließlich kann der Audi R8 eine neue Generation haben und… er wird den V10 behalten können!

Anonim

Nach mehreren Gerüchten, dass es für den R8 keinen Nachfolger geben würde, scheint Audi Sport nicht nur eine dritte Generation des Modells in Erwägung zu ziehen, da es die Möglichkeit nicht ausschließt, ihn mit dem V10 auszustatten, mit dem die aktuelle Generation entlassen werden sollte der Markt.

Das bestätigte Oliver Hoffmann, Direktor von Audi Sport und (skurrilerweise) verantwortlich für die Kreation des atmosphärischen V10 des R8, in einem Interview mit dem britischen Magazin Autocar am Rande der 24 Stunden Nürburgring, in dem er nicht nur sprach über die Möglichkeit, dass es ab dem Willen, den V10 in der nächsten Generation des Modells zu behalten, einen neuen R8 geben wird.

„Der V10 ist eine Ikone (…) innerhalb des Segments“, so Hoffman: „Wir kämpfen um den V10, aber es ist mehr oder weniger eine Frage des Verbrennungsmotors bzw. der Elektrifizierung, und welcher Motortyp dafür am besten geeignet ist“ Projekt".

Audi R8
Sein Verschwinden wurde bereits praktisch bestätigt, es scheint jedoch, dass es sogar eine dritte Generation des R8 geben soll.

Lamborghini kann helfen

Der Wunsch einiger Führungskräfte von Audi Sport, den V10 in der dritten Generation des R8 zu belassen, steht nicht nur im Widerspruch zum Elektrifizierungstrend der Branche, sondern widerspricht auch den Gerüchten, die bis vor kurzem noch darauf verwiesen hatten, dass das Modell es hätte keinen Nachfolger.

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Im selben Interview bestätigte Oliver Hoffmann, dass eine der wenigen Möglichkeiten, den V10 am Leben zu erhalten, darin besteht, mit anderen Marken des Volkswagen-Konzerns zusammenzuarbeiten, in diesem Fall Lamborghini, der ihn anscheinend weiterhin verwenden sollte, höchstwahrscheinlich in Verbindung mit einem Hybridsystem.

Wir arbeiten eng mit Teams aus Sant'Agata zusammen. Der einzige Weg, einen solchen Autotyp zu entwickeln, besteht darin, die Kosten der Entwicklungsarbeit zu teilen.

Oliver Hoffmann, Direktor Audi Sport

Trotz dieses „Willens“, den V10 beizubehalten, erinnerte Hoffman daran, dass die immer strengeren Umweltschutznormen und der Fortschritt der Industrie in Richtung Elektrifizierung es schwierig machen, die Verwendung eines Motors mit diesen Eigenschaften zu rechtfertigen geeignetste Lösung und welche Motoren für die Elektrifizierung am besten geeignet sind.

Quelle: Autocar

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