Das Auto selbst, a Renault 5 Turbo , ist schon etwas Besonderes – der ursprünglich für den Rallyesport konzipierte Renault 5 Turbo platzierte den 1,4-Liter-Vierzylinder mit 160 PS in der Straßenversion hinten mittig. Aber diese Einheit wurde für einen… besonderen Kunden gebaut – Enzo Ferrari.
Ja, derselbe Enzo Ferrari, an den Sie denken – zügelloses Reiten, herrliche V12-Motoren usw. — einmal gekauft a Renault 5 Turbo.
Er kaufte ihn nicht nur, er kaufte auch sein Auto auf Kurzreisen von Maranello, zusammen mit mehreren anderen Maschinen, wie einem Peugeot 404 oder einem Peugeot 504 Coupé, entworfen von Pininfarina.
Es gab noch ein weiteres Auto, das von Enzo Ferrari bewundert wurde, den Mini. Enzo hatte große Bewunderung für Sir Alec Issigonis, den Schöpfer des Mini, und würdigte all die Verdienste und das Genie für die Entwicklung des kleinen Modells.
Später, und wahrscheinlich schon mehr Wert auf Komfort gelegt, hatte Enzo auch einen Alfa Romeo 164 und einen Lancia Thema 8.32 — letzterer mit einem hauseigenen V8.
Der Gründer der Supersportmarke interessierte sich nicht nur für italienische Sportmodelle, er hatte auch eine besondere Bewunderung für die Fähigkeiten des französischen „Utility“-Sportwagens.
Es stellt sich heraus, dass das Gerät aus dem Jahr 1982 und mit nur 27 300 km , steht jetzt zum Verkauf und kann Ihnen gehören.
Das Modell strahlt überall rote Farbe aus, sowohl außen als auch an den Rädern, sowie innen, wo es nur mit dem blauen Teppich an der Unterseite kontrastiert. Highlight auch für das gesamte Armaturenbrett mit gleichfarbiger Nappa-Auskleidung.
Im Jahr 2000 kehrte dieser Renault 5 Turbo nach Hause zurück, zum Renault Sport, um trotz geringerer Laufleistung und gutem Zustand komplett überholt zu werden.
Warum ein Renault 5 Turbo?
die Magie von Renault 5 Turbo es lag im geringen Gewicht – weniger als 1000 kg – mit Heckantrieb und Mittelstellungsmotor. Der Turbomotor in Kombination mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe schaffte es, die 100 km/h in 7,7 Sekunden , und erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 218 km/h.
Ferrari-Sound
Enzo Ferrari hätte beliebig viele Performance-Elemente in seine stecken können Renault 5 Turbo , aber stattdessen verzichtete der Ferrari-Chef nicht auf ein Ferrari-Autoradio, hergestellt von Pioneer. Es war die einzige Änderung. Glauben Sie?
Obwohl der Wert auf der Website des Luxusstandes, der den Renault 5 Turbo von Enzo Ferrari verkauft, nicht bekannt gegeben wird, konnten wir feststellen, dass der Verkaufswert in der Größenordnung von 80 Tausend Euro. Nicht schlecht, wenn man die Geschichte und den allgemeinen Zustand dieser teuflischen Maschine aus den 80er Jahren bedenkt.
Es sollte auch beachtet werden, dass es sich um eine nummerierte Einheit mit einer Plakette handelt, die die Einheit Nr. 503.
Quelle: Tom Hartley Jnr