2017 auf den Markt gebracht und mit 330.000 verkauften Einheiten Citroën C3 Aircross er war nun das Ziel des traditionellen Mittelalter-Resylings, dem bereits sein „Bruder“ C3 folgend. Und im Gegensatz zu dem, was wir bei anderen Neugestaltungen sehen, war dieses ziemlich ausgeprägt, als wir uns auf das überarbeitete Modell freuten.
Dort finden wir die neue Citroën-Signatur, die 2020 auf dem C3 debütierte und vom CXPERIENCE-Prototyp inspiriert wurde. Die Unterschiede liegen auf der Hand, verzichten auf die bisherigen Scheinwerfer mit einem zum Quadrat tendierenden Format, andere deutlich dünner und in einen kleinen oberen Kühlergrill integriert. Neu ist auch der Stoßfänger, der einen größeren Kühlergrill enthält.
Neben der neuen Front setzt der überarbeitete C3 Aircross mit insgesamt 70 Kombinationsmöglichkeiten stark auf Individualisierung. Diese basieren auf sieben Außenfarben (drei neue), vier „Packs Color“, darunter zwei neue Farben mit Struktureffekten, zwei Dachfarben und sogar neue 16“- und 17“-Räder.
Und was ändert sich im Inneren?
Was das Interieur angeht, bleibt das Personalisierungsthema stark, bei dem wir zwischen vier Umgebungen wählen können – dem Standard „Urban Blue“, „Metropolitan Graphite“ und „Hype Grey“ – und wir haben begonnen, mehr Komfort und mehr Technologie zu bieten.
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Der Komfort profitierte von der Einführung der „Advanced Comfort“-Sitze, die erstmals beim C4 Cactus und C5 Aircross vorgestellt wurden und in den Umgebungen „Urban Blue“, „Metropolitan Graphite“ und „Hype Grey“ erhältlich sind.
Der Innenraum ist nahezu unverändert geblieben.
Auf dem Gebiet der Technologie bestehen die Innovationen in der Einführung eines neuen 9-Zoll-Touchscreens mit dem System „Citroën Connect Nav“ und der Funktion „Mirror Screen“, die mit Android Auto und Apple Car Play kompatibel sind.
Darüber hinaus verfügt der C3 Aircross auch über Wireless Charging für Smartphones, 12 Technologien zur Fahrassistenz wie das Head-up-Display, die Erkennung von Verkehrssignalen, Geschwindigkeit und Empfehlung, das System „Active Safety Brake“ oder die automatische Lichtschaltung.
Auch mit Systemen wie dem „Park Assist“ oder der Einparkhilfe-Kamera erhältlich, verfügt der C3 Aircross weiterhin über „Grip Control“ mit „Hill Assist Descent“.
Was die Motorenpalette schließlich angeht, basiert es weiterhin auf zwei Benzin- und zwei Dieselvorschlägen. Das Benzinangebot basiert auf dem 1.2 PureTech mit 110 PS bzw. 130 PS und Schalt- bzw. Automatikgetriebe (beide mit sechs Übersetzungen).
Das Dieselangebot besteht aus dem 1.5 BlueHDi mit 110 PS oder 120 PS und einem Sechsgang-Schaltgetriebe (im ersten) und einem automatischen Sechsgang-Getriebe (im zweiten). Noch ohne Preise soll der erneuerte Citroën C3 Aircross ab Juni 2021 die Händler erreichen.