Nach einigen Monaten des Kennenlernens des neuen A3 Sportback (den wir bereits testen durften) ist es nun an der Zeit, die zweite Generation des Audi A3 Limousine — das ist nicht der Rivale des CLA oder des 2er Gran Coupé, aber Audi bereitet einen vor.
Ästhetisch und wie beim A3 Sportback setzt die A3 Limousine im Vergleich zum Vorgänger eher auf Evolution als auf Revolution.
Von den Abmessungen her ist die Audi A3 Limousine 4 cm länger als ihr Vorgänger (insgesamt 4,50 m), 2 cm breiter (1,82 m) und 1 cm höher (1,43 m). Der Radstand blieb gleich, ebenso das Kofferraumvolumen, das 425 Liter bietet.
Technik fehlt nicht
Technologisch zeigt sich die Evolution der neuen Audi A3 Limousine gegenüber ihrem Vorgänger, der mit dem neuen Modularen Infotainmentbaukasten (MIB3) ausgestattet ist.
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Konfrontiert mit seinem Vorgänger, MIB3 ist 10-mal leistungsfähiger und es verfügt über Handschrifterkennung, Sprachbefehle, erweiterte Konnektivität und Echtzeit-Navigationsfunktionen sowie die Möglichkeit, das Auto mit der Infrastruktur (dem berühmten Car-to-X) zu verbinden.
Im Inneren finden wir eine digitale 10,25-Zoll-Instrumententafel oder optional 12,3 Zoll, wenn es das Audi Virtual Cockpit und einen 10,1-Zoll-Zentralbildschirm hat.
Die Motoren der Audi A3 Limousine
Voraussichtlich verwendet er die gleichen Motoren wie der bereits bekannte Sportback, mit der neuen Audi A3 Limousine wird es nur noch drei Motoren geben: zwei Benziner und ein Diesel.
Das Benzinangebot basiert auf dem 1.5 TFSI — 35 TFSI in Audi-Sprache — mit 150 PS, Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Durchschnittsverbrauch von 4,7-5,0 l/100 km und CO2-Emissionen von 108-114 g/km — Variation der Werte wird durch die verschiedenen möglichen Konfigurationen, wie die Wahl für größere Räder, begründet.
Die andere Benzinvariante basiert auf dem gleichen Motor mit gleichem Leistungswert, ist jedoch mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic und einem 48-Volt-Mildhybridsystem ausgestattet, das kurzfristig bis zu 50 Nm mehr liefern kann.
Ausgestattet mit diesem Motor bewirbt die A3 Limousine einen Kraftstoffverbrauch von 4,7-4,9 l/100 km und einen CO2-Ausstoß von 107-113 g/km.
Schließlich basiert das Dieselangebot auf dem 2.0 TDI in der 150-PS-Variante. Dieser kommt zusammen mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic und gibt einen Kraftstoffverbrauch von 3,6-3,9 l/100 km und einen CO2-Ausstoß von 96-101 g/km an.
Wann kommt es an und wie viel wird es kosten?
Laut Audi beginnt der Vorverkauf der A3 Limousine in Deutschland und anderen europäischen Märkten im April dieses Jahres. Die Auslieferung der ersten Einheiten ist für den Sommer geplant.
Preise für die neue Audi A3 Limousine für Portugal sind vorerst nicht bekannt gegeben, aber die deutsche Marke schreckt nicht davor zurück, Preise für ihren Heimatmarkt Deutschland preiszugeben. Dort startet die 35 TFSI-Variante bei 29.800 Euro, später erwartet eine Einstiegsversion mit Benzinmotor zu einem Preis ab 27.700 Euro — diese Preise sind in Portugal nicht zu erwarten...
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