Traditionell nüchtern hat Polo in Volkswagen Polo Harlekin die auffälligste und am wenigsten konservativste Version seiner gesamten Geschichte.
Eine Art Wahrzeichen der 90er Jahre (genau wie sein „Cousin“, der Skoda Felicia Fun) gehört der Polo Harlequin zu den Autos, die eigentlich gar nicht produziert werden sollten.
In Wahrheit wurde dieser farbenfrohe Polo jedoch nicht nur produziert, sondern auch verkauft, mit rund 3800 verkauften Exemplaren und einer bis heute andauernden „Legion von Fans“ erobert.
Wie kam es dazu?
Der 1994 auf den Markt gebrachte Volkswagen Polo der dritten Generation war ein Meilenstein in der Modellgeschichte und brach vollständig mit den Ursprüngen des Modells aus den 1970er Jahren und dem Audi 50.
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Basierend auf einer neuen Plattform wurde er in modularen Einheiten hergestellt – Mechanik, Ausstattung, Farbe und Optionen – alles, um dem Käufer das Leben bei der Spezifikation seines Polo zu erleichtern.
Um diese Spezifikation noch einfacher zu machen, hat Volkswagen für jede dieser „Baueinheiten“ einen Farbcode entwickelt. So entsprach das Blau dem Motor und dem Chassis (Mechanik); rot bis optional; Grün für Farboptionen und Gelb für Ausstattung.
Um diesen Code zu erklären, produzierte Volkswagen 20 Exemplare des Polos, die in einer Mischung dieser Farben lackiert wurden, um bei Händlerveranstaltungen verwendet zu werden.
Was die deutsche Marke nicht erwartet hatte, war, dass es Kunden gab, die sich für den Kauf eines Polos ... in Farbe interessierten. Als er dieses Interesse erkannte, war die Entscheidung schnell gefallen: 1995 würden 1000 Exemplare des Volkswagen Polo in dieser Farbgebung produziert.
als Puzzle produziert
Als Polo Harlekin bezeichnet – in Anlehnung an die Charaktere der Commedia dell'arte hatte der Harlekin die Funktion, das Publikum in den Pausen zwischen den Shows zu unterhalten – war dieser nicht besonders einfach zu produzieren.
Um eine Idee zu bekommen, um den Polo Harlekin zu produzieren, musste Volkswagen vier Exemplare des Polo bauen, die in Rot, Blau, Gelb und Mintgrün lackiert sind. Anschließend wurden verschiedene Karosserieteile getauscht und so entstand der farbenfrohe Volkswagen Polo.
Im Inneren verfügte der Volkswagen Polo Harlequin über speziell gemusterte Sitze, ein blau lederbezogenes Lenkrad und einen Schalthebel sowie, wie damals üblich, ein Blaupunkt-Radio.
Ohne die dominante Farbe ihres Polo Harlequins angeben zu können, mussten die Kunden auf die Lieferung warten, um herauszufinden, welches „getroffen“ war. Außerdem hatten die ersten 1000 Exemplare ein Zertifikat und einen nummerierten Schlüsselbund.
In über 20 Jahren hat sich viel verändert und das Interieur dieser beiden Volkswagen Polos ist ein Beweis dafür.
1996 erreichte das „Fieber“ von Harlequin auch Golf. Für den nordamerikanischen Markt wurden insgesamt 246 Einheiten des Golf Harlequin produziert, ein Modell, das in den Farben „Pistachio Green“, „Ginster Yellow“, „Tornado Red“ und „Chagall Blue“ lackiert wurde.
Rückkehr auf Sicht?
Der neue Volkswagen Polo Harlequin, der vom Volkswagen Importeur in den Niederlanden entworfen wurde, ist vorerst ein Unikat. Das Ziel? Zu Ehren des Modells, das dort seltsamerweise nie offiziell vermarktet wurde.
Bei identischem Farbschema mit dem Originalmodell wissen wir nicht, ob die Produktionsmethode ähnlich war. Zum Schluss bleibt nur noch eines: Möchten Sie Polo Harlequin wiedersehen?