Die FCA Group (Fiat Chrysler Automobiles) hat den Investoren gerade ihren Geschäftsplan für die Jahre 2018-2022 vorgestellt, der die zukünftigen Produkte umfasst, die wir in jeder ihrer Marken erwarten können. Im Falle von Alfa Romeo die Nachrichten sind viele. Beginnen wir mit dem Spannendsten!
DAS Alfa Romeo 8C ist zurück! Stimmt. Das 1930 geborene und 2007 mit dem 8C Competizione neu interpretierte Modell kehrt ins Portfolio der Marke zurück. Im Gegensatz zu seinen namensgebenden Vorgängern wird der neue Alfa Romeo 8C ein Mittelmotor-Coupé sein – er wird wie der 4C über ein Carbon-Monocoque verfügen. Motorseitig werden wir einen Biturbo-Benzinblock haben, der die beispiellose Hilfe eines Elektromotors an der Vorderachse haben wird.
Die Rede ist von mehr als 700 PS kombinierter Leistung und einer Fähigkeit, 0-100 km/h in weniger als 3 Sekunden zu beschleunigen. Ja, wir sprechen über Ferrari-Territorium.
Ein weiterer wichtiger Name in der Pipeline
Die historische italienische Marke wird nicht nur den 8C wiederbeleben, es gibt noch einen weiteren historischen Namen auf der Liste der Veröffentlichungen: Gran Turismo Veloce (GTV).
Die Gebete von Tausenden von Alfistas wurden erhört. Die hervorragende Basis der Alfa Romeo Giulia – die Giorgio-Plattform – wird zu einem neuen Alfa Romeo GTV, dem kürzlich erwähnten Giulia Coupé. Ein zweitüriges Coupé mit mehr als 600 PS – mit kostbarer Hilfe eines Elektromotors – und einer 50/50-Gewichtsverteilung.
Der neue Alfa Romeo GTV wird vier Sitzplätze und ein Torque-Vectoring-System bieten.
Wer soll das alles bezahlen?
Natürlich garantieren diese Modelle nicht die finanzielle Nachhaltigkeit der italienischen Marke.
Im Jahr 2022 will Alfa Romeo 400.000 Fahrzeuge pro Jahr verkaufen und eine Rentabilität von 10 % erreichen.
Ehrgeizige Zahlen, die auf der Einführung von drei wichtigen Innovationen basieren. Die Giulietta trifft auf eine neue Generation, die die Giorgio-Plattform nutzen wird, die wir von Stelvio und Giulia kennen.
Wie es nicht anders sein könnte, gibt es auch im SUV-Segment Neuigkeiten. Unterhalb des Stelvio kommt ein SUV auf den Markt, darüber ein weiteres. All diese Anzeigen root insgesamt sieben neue Modelle bis 2022 , von denen sechs möglicherweise Plug-in-Hybrid-Versionen kennen.
Karten aus dem Deck
Der Alfa Romeo MiTo wird eingestellt – die Produktion endet noch in diesem Jahr – und wird keinen Nachfolger haben, und es scheint (unter Berücksichtigung der von der Marke präsentierten Chronologie), der Alfa Romeo 4C erhält möglicherweise nicht die Verbesserungen, die Roberto Fedeli, Direktor von Engineering von Alfa Romeo und Maserati, 2017 versprochen.
Im Jahr 2017 erklärte Roberto Fedeli, dass Alfa Romeo mit der Rückkehr der Marke in die Formel 1 den 4C als Halo-Modell benötigte. Mit der Ankündigung des neuen 8C könnte die kommerzielle Karriere des Modells, das 2012 die Wiedergeburt der italienischen Marke einläutete, jedoch zu einem Ende kommen.