Tritt der Gruppe bei! So etwas könnten Marken wie Toyota, Lexus oder Porsche erzählen Suzuki und das Mitsubishi nachdem die beiden japanischen Marken beschlossen hatten, Dieselmotoren in ihren europäischen Pkw-Baureihen nicht mehr anzubieten.
DAS Vertrauensbruch der Verbraucher , und der daraus resultierende Umsatzrückgang sowie die steigenden Kosten im Zusammenhang mit der Einhaltung von Abgasnormen für Teile dieser Motoren diktierte das Ende des Dieselangebots der beiden Marken auf dem europäischen Kontinent.
Aufgrund der Aufgabe von Diesel durch Suzuki und Mitsubishi werden die japanischen Marken, die weiterhin Modelle mit Dieselmotoren in Europa verkaufen, Mazda und Honda sein, da sowohl Toyota als auch Nissan die Aufgabe dieser Motoren bereits angekündigt hatten, obwohl im Fall von Letzteres wird eine fortschreitende Aufgabe sein.
Niedrige Verkäufe führten zu einem Ende
Wenn wir uns die Verkäufe von Suzuki in Europa ansehen, ist es nicht schwer zu erkennen, warum Diesel zugunsten von Mild-Hybrid-Lösungen in Verbindung mit Benzinmotoren aufgegeben wurde. Des 281.000 verkaufte Autos in Europa letztes Jahr von Suzuki nur 10% waren Diesel.
Dies bedeutet jedoch nicht, dass Suzuki diesen Motortyp außerhalb Europas aufgibt. In Indien, dem von Suzuki dominierten Pkw-Markt (ein unglaublicher 50-Prozent-Anteil), wird es weiterhin Dieselmotoren anbieten, da es im Geschäftsjahr zwischen April 2017 und März 2017 30 % der insgesamt rund 1,8 Millionen verkauften Autos ausmacht 2018.
Die Dieselzahlen bei Mitsubishi in Europa sind besser, wobei der Dieselmotorabsatz rund ausmacht 30% des Umsatzes . Trotzdem verzichtet die Drei-Diamant-Marke auf diesen Motortyp zugunsten von Plug-in-Hybriden im Programm, allerdings mit Ausnahme des L200 Pick-up, der weiterhin auf diese Motoren setzt.
In ganz Europa verzichten Marken auf Diesel, wobei der Absatz dieser Motorenart stark zurückgeht. Eine der wenigen Marken, die vorerst nicht plant, auf Diesel zu verzichten, ist BMW, die ihrer Meinung nach heute die besten Dieselmotoren hat.