Der neue Jimny war eines der größten Gimmicks auf dem Suzuki-Stand in Paris, hatte aber einen Konkurrent. Neben dem neuesten Jeep der japanischen Marke stand sein „Großvater“, der erste jinny , bezeichnet als LJ10.
Jimnys Großvater begann als Hope Star ON360 und wurde 1968 auf den Markt gebracht. Suzuki kaufte jedoch 1970 die Produktionsrechte an Hope Company und brachte den kleinen Jeep mit einem Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 0,3 l 24 PS anstelle des alten wieder auf den Markt Mitsubishi-Motor, den er verwendet hat. Dieser Motor ermöglichte es dem kleinen Suzuki, auf dem heimischen Markt als Kei-Auto eingestuft zu werden und von niedrigeren Steuern zu profitieren.
Um die Abmessungen klein zu halten, war das Reserverad … dort, wo die Rücksitze hätten sein sollen!
DAS LJ10 , das eher wie ein in der Waschmaschine geschrumpfter Jeep aussieht, hatte Allradantrieb und Untersetzungsgetriebe. Es wog rund 600 kg und erreichte fantastische 70 km/h Höchstgeschwindigkeit. Obwohl er winzig war, wurde Jimnys Großvater in die Vereinigten Staaten von Amerika verkauft.
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