Morgan wird zu seinem 110-jährigen Bestehen gratuliert und der Genfer Autosalon diente als Bühne, um die Plus sechs , sein erstes 100% neues Modell in den letzten 19 Jahren. Wenn man es sich ansieht, konnte es nur ein Morgan sein, der direkt aus den 1930er Jahren stammt.
Allerdings hat der Plus Six einige Neuerungen, angefangen mit dem neuen Aluminium-Chassis namens CX (110 in Roman), mit mehr Platz für die Insassen, aber zur Unterstützung der Karosserie fanden wir überraschend gute alte Esche – ja, Holz – seit seiner Gründung bei Morgan präsent.
Es muss der einzige Autohersteller auf der Welt sein, der dies noch tut ...
Beim Motorisieren des neuen britischen Roadsters fanden wir wieder einen BMW-Block, diesmal den B58, den gleichen Treibstoff, den wir im Z4 und ... Toyota Supra gefunden haben.
Die andere große Neuigkeit ist der Verkauf eines bedeutenden Teils von Morgan – einer italienischen Risikokapitalgesellschaft, die auch einen Teil von Aston Martin besitzt – an Investindustrial, der jetzt der größte Aktionär des Konstrukteurs ist. Die Finanzspritze bedeutet eine Fabrikerweiterung, mehr Modelle und sogar ein neues Besucherzentrum.
Morgans Zukunft sieht rosig aus…
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