Das Verständnis der Parteien im Parlament ist weit verbreitet, die Tage der gesetzgeberischen Diskriminierung von Fahrzeugen, die mit Flüssiggas (LPG) betrieben werden, sind gezählt.
Alles deutet darauf hin, dass bis Ende des Jahres Abstellen von Flüssiggas-Fahrzeugen in Tiefgaragen wird nicht mehr verboten , ist es auch die Absicht des Parlaments, die obligatorische Verwendung von Identifikationsplaketten an Fahrzeugen abzuschaffen. Ist das eine gute Maßnahme? Das versuchten RazãoAutomóvel und MaisSuperior herauszufinden.
Es gibt viele urbane Mythen die im Laufe der Jahre dazu geführt haben, dass Autofahrer vor LPG-Fahrzeugen fliehen, wie der Teufel vor dem Kreuz flieht. Einer der häufigsten Mythen ist, dass LPG-Autos explodieren können. Zum Glück ist dies nicht wahr, also entschuldigen Sie sich davon, die GNR-Mine und Fallenbrigade anzurufen, falls Sie ein Autogas-Auto vor Ihrem Haus parken sehen... Ruhen Sie sich aus, es ist sicher. Wussten Sie, dass es europaweit nur in Portugal und Ungarn Beschränkungen für den Verkehr dieser Art von Fahrzeugen gibt?
Abgesehen davon, dass es ein Kraftstoff ist so sicher wie benzin , bringt die Option von Flüssiggas gegenüber herkömmlichen Kraftstoffen einen Vorteil, der heute nicht mehr zu verschenken ist. Dieser Vorteil hat einen Namen: Ersparnisse.
Zwar haben Autogas-Fahrzeuge einen geringfügig höheren Verbrauch als solche mit konventionellem Kraftstoff, allerdings ist auch der Preis für einen Liter Autogas im Vergleich zum Benziner deutlich niedriger. zur Zeit LPG wird zum halben Preis von Benzin verkauft 95 . Mit anderen Worten: Mit fast der Hälfte Ihres derzeitigen Kraftstoffverbrauchs können Sie doppelt so viel fahren. Oder speichern Sie alternativ für das Projekt, für das Sie so viel tun möchten. Nicht schlecht ah?
Dann gibt es noch eine Reihe weiterer Vorteile, die wir nicht ignorieren können. Insbesondere auf Umweltebene - LPG-betriebene Fahrzeuge emittieren weniger umweltschädliche Gase – und in Bezug auf die Langlebigkeit des Autos. Da Flüssiggas ein raffinierterer Kraftstoff ist, werden weniger Verunreinigungen für die mechanischen Teile des Motors freigesetzt. Erhöhen Sie Ihre Langlebigkeit.
Denke jedoch nicht, dass die GPL-Alternative keine Nachteile hat, denn sie hat , zum Glück werden es immer weniger. Das Netz der LPG-Tankstellen ist kleiner als das Netz der Tankstellen für Benzin, decken jedoch bereits das gesamte Staatsgebiet ab. Der zweite große Nachteil – Parkbeschränkungen und obligatorische Badges – scheinen ihre Tage gezählt zu haben. Schließlich gibt es das Problem der Montagekosten des GPL-Bausatzes , die hoch sind und eine Stilllegung des Fahrzeugs während der Einbauzeit erfordern. Es ist jedoch ein Kostenfaktor, der mittelfristig durch Kraftstoffeinsparungen kompensiert wird. Alternativ gibt es bereits einige Marken, die Autos im Programm haben, die mit dem bereits installierten LPG-Kit erworben werden können. Und haben Sie jetzt noch Angst vor der GPL?
VIER MYTHEN ÜBER LPG
1. LPG-Behälter explodieren - FALSCH
Viele Autofahrer haben Vorbehalte gegenüber der GPL. Und eines der Hauptargumente ist die Angst, dass der Stausee bei einem Unfall explodiert.
2. Beschädigt den Automotor - FALSCH
LPG ist ein Kraftstoff mit weniger Verunreinigungen als Benzin, daher kann die Verwendung von LPG die Lebensdauer einiger Komponenten sogar erhöhen. Bei bestimmten Autos ist es jedoch erforderlich, der Mischung ein Additiv zuzusetzen.
3. Der Verbrauch steigt – teilweise FALSCH
Der exponentielle Anstieg des Verbrauchs nach der Umstellung auf Flüssiggas ist ein Mythos. Tatsächlich kostet ein Auto mit Flüssiggas mehr, aber nicht viel mehr. Es ist jedoch auch zu berücksichtigen, dass die Kosten für diesen Kraftstoff viel niedriger sind und sich am Ende auszahlen.
4. LPG unterbricht die Stromversorgung – WAHR
In Zeiten, in denen der Motorwirkungsgrad geringer war und die LPG-Systeme noch nicht ausgereift waren, kam es tatsächlich zu einem Verlust an Motorwirkungsgrad. Heutzutage sind diese Verluste bei der elektronischen Steuerung von Motoren marginal und für den Benutzer kaum wahrnehmbar. Aber dieser Leistungsverlust existiert.
Text: Guilherme Ferreira da Costa