Nachdem wir uns bereits den erneuerten GLC 63 4MATIC+ und GLC 63 4MATIC+ Coupé (und die jeweiligen S-Versionen) vorgestellt haben, legt Mercedes-AMG die Messlatte für erneuerte GLC 43 4MATIC und GLC 43 4MATIC Coupé.
Ästhetisch war die Renovierung dezent (wie beim „normalen“ GLC und GLC Coupé). Dennoch gibt es den neuen AMG Kühlergrill (identisch mit dem des GLC 63 4MATIC+) und einige neu gestaltete Elemente wie die LED-Front- und Heckleuchten oder Stoßfänger. Die Felgen sind ebenfalls neu und reichen von 19" bis 21".
Was den Innenraum angeht, ist die große Neuigkeit die Übernahme des MBUX-Systems, das nicht nur die Sprachsteuerung mit den Worten „Hallo Mercedes“ mit sich brachte, sondern auch ein digitales 12,3-Zoll-Instrumentenbrett und einen 10 Zoll-Touchscreen, 25 Zoll. Es verfügt außerdem über drei AMG-spezifische Anzeigestile: Classic, Sport und Supersport.
Gleicher Motor, aber mit mehr Leistung
Trotz des weiterhin eingesetzten 3,0-l-Biturbo-V6-Motors konnte der GLC 43 4MATIC seine Leistung um 23 PS steigern. ab 390 PS , dies dank eines Software-Updates. Das Drehmoment blieb bei den zwischen 2500 und 4500 U/min verfügbaren 520 Nm.
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Ausgestattet mit einem Neungang-Automatikgetriebe (Drehmomentwandler), dem AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, verfügt der GLC 43 4MATIC auch über den AMG Performance 4MATIC Allradantrieb, der sich durch eine überwiegende Drehmomentverteilung auf die Hinterachse (im Verhältnis 31 :69).
Darüber hinaus verfügt der GLC 43 4MATIC über fünf Sendeprogramme (Glätte, Komfort, Sport, Sport+ und Individual), wobei das AMG DYNAMICS-System die Fahrdynamikfunktionen „Basic“ (zugeordnet zu den Sendeprogrammen Glätte und Komfort) und „Advanced“ ( in den Sendeprogrammen Sport und Sport+ aktiviert).
Wie der GLC 43 4MATIC wurde auch die Coupé-Version erneuert.
Darüber hinaus verfügt der GLC 43 4MATIC serienmäßig über die AMG RIDE CONTROL+ Luftfederung und die AMG Progressivlenkung. Vorerst sind weder die Preise noch das Ankunftsdatum des erneuerten Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC in Portugal bekannt.
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