Der Ferrari F8 Tributo war das Ziel der Aufmerksamkeit von Novitec, dem deutschen Hersteller, der seine Aufmerksamkeit vor allem auf italienische Automarken richtet. Der Name Ihrer neuesten Kreation? Ferrari F8 N-Wide.
Nicht, dass die von F8 Tributo angebotenen Zahlen nicht (sehr!) zufriedenstellend und interessant wären, aber Novitec hat die Messlatte noch höher gelegt, seine Leistung erhöht und sein Aussehen erheblich verändert und ihm den Namen "N-Largo" gegeben.
Äußerlich sind die Änderungen deutlich erkennbar – praktisch alle Karosserieteile wurden verändert – und heben die Zugabe großer Mengen Kohlefaser hervor, ein Material, das in praktisch allen Teilen vorhanden ist.
Der aggressive Karosseriebausatz ist von Vittorio Strosek, deutschem Designer und selbst Autor vieler Vorbereitungen in der Vergangenheit, signiert, wobei seine bekanntesten Kreationen den Porsche 911 als Ausgangspunkt haben.
Beim F8 N-Largo liegt das Highlight in der zusätzlichen Breite gegenüber dem ohnehin schon sehr breiten F8 Tributo, was die gewählte Bezeichnung rechtfertigt: Er ist 13 cm (!) breiter als der Serien-Supersportwagen.
Die Unterschiede zum F8 Tributo sind umfangreich: neue Stoßfänger vorn und hinten, neue (und verbreiterte) Kotflügel und Seitenschweller, neuer Motorraum und Heckspoiler. Auch die Scheinwerfer verloren die darüber positionierten kleinen Lufteinlässe, während seitlich die Spiegel mit einer ungewöhnlichen Abstützung hervorstechen, sowie die Applikation von Kohlefaser an den Türgriffen.
Die Räder sind auch gewachsen, um den zusätzlichen Platz der neuen, verbreiterten Kotflügel des Novitec F8 N-Largo besser auszufüllen. Die vorderen sind jetzt 21 Zoll (und 9,5 Zoll breit), während die hinteren 22 Zoll (12 Zoll breit) sind und mit Reifen 255/30 R21 vorne und 335/25 R22 hinten bereift sind.
Endlich der „Herz“-V8…
Es hört nicht beim Aussehen auf. Beim F8 N-Largo wächst die Leistung des 4.0 Twin-Turbo-V8 des F8 Tributo erheblich. Die ursprünglichen 720 PS „sprangen“ auf deutlich ausdrucksstärkere 818 PS und ihre 770 Nm Drehmoment auf deutlich stärkere 903 Nm Drehmoment.
Mit diesen Werten erreicht der F8 N-Largo laut Novitec 100 km/h in nur 2,6 s (2,9 s serienmäßig), 200 km/h in 7,4 s (7,9 s serienmäßig) und übertrifft damit die 340 km/h. h Höchstgeschwindigkeit des Serienmodells.
Novitec wird nur 15 Einheiten des F8 N-Largo produzieren und sie haben alle ihren Besitzer gefunden… Für Interessierte bereitet Novitec einen F8 N-Largo Spider vor.