Unbelastet, sehr unbelastet. Nachdem ich den Kia Picanto mit dem 1.0 T-GDi-Motor getestet hatte, habe ich eine Kreuzung zwischen den anderen Motoren der Picanto-Reihe gemacht. Das Problem sind nicht die anderen Motoren – die atmosphärische 1.2-Version kommt nicht einmal im Stadtverkehr schlecht zurecht – dieser kleine Turbo-Motor gibt dem koreanischen Stadtbewohner eine neue Farbe.
Es gibt 100 PS Leistung und 172 Nm maximales Drehmoment (zwischen 1500 und 4000 U/min) bei nur 1020 kg Gewicht. Ergebnis? Wir haben immer den „Motor“ unter dem rechten Fuß, auch in den höchsten Übersetzungen. Offizielle Fahrleistungen beweisen es: Der Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi schafft in nur 10,1 Sekunden 0-100 km/h und erreicht 180 km/h. Was den Verbrauch angeht, habe ich einen Durchschnitt von 5,6 Liter/100 km in einem gemischten Zyklus.
Und haben wir ein Chassis für diesen Motor?
Wir haben. Das Fahrwerk des Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi folgt dem Schub dieses Triebwerks gut. Die Solidität des Sets ist gut geplant, was nicht ohne die Tatsache ist, dass 44% des im Chassis verwendeten Materials Advanced High Strength Steel (AHSS) ist. Selbst bei extremsten Anfragen ist das Verhalten offensichtlich streng.Auch die Arbeiten an den Aufhängungen helfen. Sie sind fest, ohne den Flugkomfort zu sehr zu beeinträchtigen.
Innen
Die Zeiten sind anders. Brauchte es früher schon eine gewisse Portion Mut, mit einem A-Segment-Modell (sie waren beengt, wenig leistungsstark, schlecht ausgestattet und unsicher) zum Beispiel an die Algarve zu reisen, ist das Gespräch heute anders. Dies gilt für den Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi und grundsätzlich für alle Modelle in diesem Segment.
Der von Hartplastik geprägte Innenraum bietet eine rigorose Montage und es mangelt nicht an Ausstattungen wie Klimaanlage, Bordcomputer, automatische Scheinwerfer, Lederlenkrad und für weitere 600 Euro ein Infotainment-System mit ein 7-Zoll-Bildschirm (der ein Navigationssystem und eine Rückfahrkamera hinzufügt). Vollständige Liste der Ausrüstung am Ende des Artikels.
Sie wohnen direkt im Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi. Auf den Vordersitzen mangelt es nicht an Platz, und auf den Rücksitzen kann sogar Ihr ehemaliges Ehepaar sitzen – dessen Beziehung nicht optimal endete … – mit der Garantie, dass zwischen ihnen genug Platz ist, damit eine Tragödie entsteht nicht passieren. Wenn Sie nicht an extremen sozialen Erlebnissen teilnehmen möchten, bieten Kinderstühle auch viel Platz. Der Koffer hat ein Fassungsvermögen von 255 Litern – genug für die meisten Situationen.
Die Höhe zum Boden ist um 15 mm größer.
SUV lüftet
Der Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi ist die abenteuerlichste Version der Reihe. Auffälliger als alles andere – obwohl die Marke die Bodenhöhe um +15 mm erhöht hat –, aber die Offroad-Details verleihen dem Picanto einen robusteren Look. Der Stoßfänger mit einem unteren Teil um einen Schutz für das Kurbelgehäuse zu imitieren und die Radläufe mit schwarzem Kunststoff sind gut gelungen.
Preislich verlangt die koreanische Marke für den Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi insgesamt 15.680 Euro. Betrag, von dem eine laufende Kampagne von 2100 Euro abgezogen werden muss. Kurzum: 13.580 Euro.