Es ist fast ein halbes Jahr her, seit wir berichtet haben, dass die Zukunft von Smart könnte am kabel liegen. Jetzt, so die deutsche Wirtschaftszeitung Handelsblatt , über dieselbe Zukunft wird bis Ende dieses Jahres Daimler entscheiden, der Automobilkonzern, der auch Mercedes-Benz kontrolliert.
Die Gründe für die mögliche und so drastische Entscheidung hängen mit der Smarts Unfähigkeit, Geld zu verdienen.
Daimler legt die finanzielle Entwicklung seiner Marken nicht gesondert offen, aber in den 20 Jahren seines Bestehens (erschienen 1998) beziffern Analysten den Verlust von Smart auf mehrere Milliarden Euro.
Auch die gemeinsame Entwicklung mit Renault für die dritte Generation des für zwei , die Entwicklungskosten mit Twingo zu teilen und forfour zurückzubringen, scheint die gewünschte Profitabilität gebracht zu haben.
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Der Druck liegt auf der Seite von Smart, Ergebnisse zu liefern. Dieter Zetsche, derzeitiger Vorstandsvorsitzender von Daimler und einer der Beschützer und Befürworter des Fortbestands von Smart, wird an der Spitze des Konzerns durch Ola Kallenius, bisheriger Entwicklungsleiter und Lebenslauf mit Erfahrung bei AMG, ersetzt, wo das Geschäftsmodell für die leistungsstarken und teuren Modelle ist kostengünstig und vertretbar.
Ola Kallenius wird nach Angaben der deutschen Zeitung keine Probleme haben, "notfalls die Marke zu töten". Er steht selbst unter Druck – Daimlers Gewinn ist im vergangenen Jahr um 30 % gesunken , so dass nach Übernahme der Konzernführung die Kosten sinken und die Profitabilität steigen muss, was eine genaue Überprüfung aller Aktivitäten des Konzerns erfordert.
Die definierte Strategie, Smart bereits im nächsten Jahr zu einer 100 % elektrischen Marke umzuwandeln, kann aufgrund der hohen Kosten, die dieser Übergang mit sich bringt, sogar kontraproduktiv sein, um die Zukunftsfähigkeit zu gewährleisten.
Die Zukunft von Smart? Lassen Sie uns dieses Zitat von Evercore ISI, einer Investmentbank, in einer Notiz an ihre Anleger:
Wir können nicht sehen, wie ein deutsches Kleinstwagenunternehmen Gewinn machen kann; die kosten sind einfach zu hoch.