Volkswagen ID Buzz Cargo, ein Plug-in-Werbespot

Anonim

DAS Volkswagen setzt auf die Modelle der I.D. und nachdem bereits die Rückkehr von „Pão de Forma“ auf Grundlage des Konzepts I.D. Buzz, die deutsche Marke, hat jetzt auf der Los Angeles Motor Show die kommerzielle Version vorgestellt, die Volkswagen ID Buzz-Titel.

Basierend auf der MEB-Plattform, die von den restlichen Prototypen der Volkswagen ID-Familie verwendet wird (neben dem ID Buzz Cargo gibt es auch den ID Buzz, ID Vizzion, ID Schrägheck und ID Crozz SUV) kann der Prototyp mit 48 kWh oder 111 kWh Batterien Kapazität.

Der Volkswagen ID. Buzz Cargo hat eine Reichweite von rund 322 km bzw. 547 km , bzw. für den Akku mit der kleinsten und größten Kapazität. Die ID Außerdem hat Buzz Cargo ein Solarpanel auf dem Dach, das laut Volkswagen die Reichweite auf bis zu 15 km erhöhen kann.

Volkswagen ID Buzz Cargo
Trotz Heckantrieb behauptet Volkswagen, dass I.D. Buzz Cargo hat Allradantrieb (wie der Buzz I.D.), indem einfach ein zusätzlicher Motor an der Vorderachse installiert wird.

ID Buzz Cargo ist einsatzbereit

Animieren des Volkswagen I.D. Buzz Cargo fand einen Elektromotor mit 204 PS (150 kW). Dieser überträgt die Kraft auf die Hinterräder und ist mit einem Getriebe mit einer einzigen Übersetzung verbunden. Die Höchstgeschwindigkeit des Volkswagen I.D. Buzz Cargo ist auf 159 km/h begrenzt.

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Volkswagen ID Buzz Cargo
Im Inneren gibt es drei statt zwei Sitze. Der mittlere Sitz lässt sich hochklappen und in einen Arbeitstisch verwandeln und hat einen eingebauten Laptop. Dies kann verwendet werden, wenn der autonome Fahrmodus aktiviert ist.

Die deutsche Marke behauptet, dass die ID. Buzz Cargo ist größer als I.D. Buzz (5048 mm lang, 1976 mm breit, 1963 mm hoch und 3300 mm Radstand) ist in der Lage, Lasten bis zu 798 kg zu tragen.

In Bezug auf den Prototyp der Passagierversion, der I.D. Buzz Cargo hat jetzt 20-Zoll-Räder statt 22-Zoll-Räder. Der Volkswagen-Prototyp ist außerdem mit dem ID-Pilot-System ausgestattet, mit dem das Auto zu 100 % autonom fahren kann.

Volkswagen ID Buzz Cargo
Der in Los Angeles vorgestellte Prototyp wurde mit einem in die Ladefläche integrierten Arbeitstisch und einer 230-V-Steckdose zum Anschluss von Elektrowerkzeugen geliefert.

Uploads sind kein Problem

Der 111-kWh-Akku kann in nur 30 Minuten bis zu 80 % aufgeladen mit einem 150 kW DC-Schnellladegerät. Mit dem gleichen Schnellladegerät benötigt der 48-kWh-Akku 15 Minuten, um den gleichen Ladeprozentsatz zu erreichen. Die ID Buzz Cargo war auch für die Beladung mit einem Induktionssystem vorbereitet.

Nicht alle sind jedoch gute Nachrichten für diejenigen, die den Volkswagen-Prototyp mochten. Obwohl die deutsche Marke behauptet, dass der ID Buzz Cargo im Jahr 2022 in Produktion gehen könnte, ist noch nicht bestätigt, ob er im Gegensatz zum ID. Original Buzz.

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