Mazda auf Kundgebungen? Ja, es ist schon passiert. Der 323 hatte eine sechsjährige Karriere in der Gruppe A, trotz eines früheren – weitaus faszinierenderen – Versuchs der japanischen Marke in Gruppe B mit einem Mazda RX-7, ausgestattet mit dem Wankelmotor.
Aber all dies ist vor langer Zeit passiert. Der Mazda 323 nahm zuletzt 1991 an der Rallye-Weltmeisterschaft teil, und seitdem hat die japanische Marke nie versucht, sich in die WRC zu wagen.
Was wir Ihnen heute präsentieren, ist eine individuelle Leistung von Markus Van Klink, einem neuseeländischen Fahrer, der mehrmals zum Meister der historischen neuseeländischen Rallye-Meisterschaft gekrönt wurde, auf einem Mazda RX-7 (SA22C, die erste Generation).
Zwischen dem Fahrer und den Rotoren besteht eine Affinität, die uns zu seiner neuen Maschine führt, mit der er an der Brian Green Property Group New Zealand Rally Championship teilnimmt.
Es ist ein Mazda RX-8, das neueste Modell der Marke, das mit einem Wankelmotor ausgestattet ist. Aber wenn wir die Motorhaube öffnen, werden wir den Renesis 13B-MSP nicht finden, den Doppelrotor, mit dem es ausgestattet war. Stattdessen stehen wir vor dem 20B, Mazdas einzigem Drei-Rotor-Wankel-Motor, der in einem Serienauto, dem Eunos Cosmo, eingebaut ist.
So stieg die Leistung des Mazda RX-8 von serienmäßig 231 PS auf deklarierte 370 PS, die nur an die Hinterräder geleitet werden.
Um den Härten des Wettbewerbs gerecht zu werden, wurde der Mazda RX-8 natürlich grundlegend verändert: Fahrwerk, Räder, Reifen, Aerodynamik, sequentielles Getriebe und hydraulische Handbremse unter anderem.
Das Ergebnis ist eine einzigartige Maschine, die mit einem chilligen Sound durch die Etappen der neuseeländischen Rallyes fährt. Anerkennen: