Nachdem Mansory bereits den Audi RS Q8 oder den Ford GT transformiert hatte, beschloss Mansory, sein Wissen auf den Ferrari F8 Tribute anzuwenden und schuf den F8XX.
Optisch fällt die Nüchternheit, wie bei Mansory üblich, auf... durch ihre Abwesenheit. Dieser F8 Tribute kommt mit einer exklusiven Lackierung in „Catania Green“ mit kontrastierenden goldenen Details, in der gleichen Farbe wie die neue 21-Zoll-Vorderseite und 22-Zoll-Räder.
Der italienische Supersportwagen erhielt auch neue Stoßfänger, die mit mehreren aerodynamischen Anhängseln und Details aus geschmiedeter Kohlefaser, einem Material, das auch in den Spiegeln und seitlichen Lufteinlässen verwendet wird, aggressiver schneiden.
Schließlich hat der F8XX auch einen neuen Frontspoiler, einen neuen und größeren Heckdiffusor, veränderte die Position der Auspuffauslässe und erhielt – das… speziell für Schaltungen basierend auf dem LaFerrari.
Interieur und Mechanik auch mit neuen Features
Im Inneren sind die Änderungen dezenter, wobei Mansory sich darauf beschränkt, einige seiner Logos anzubringen und das Originalleder gegen beigefarbenes Leder mit weißen Details auszutauschen.
Was die Mechanik angeht, scheinen die 721 PS und 770 Nm, die der 3,9-l-Biturbo-V8 des F8 Tributo standardmäßig bietet, für Mansory nicht genug zu sein. Also brachte der berühmte Aufbereiter sein Wissen in die Motormanagement-Software ein und das Ergebnis war eine Leistungssteigerung auf 893 PS und ein Drehmoment auf 980 Nm.
Das Endergebnis ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,6 s (Original benötigt 2,9 s) und eine Höchstgeschwindigkeit von 354 km/h statt ursprünglich 340 km/h.
