DAS Chevrolet er nutzte die SEMA, um seine Vision vom Drag Race der Zukunft zu zeigen. Fünfzig Jahre nach der Einführung des ersten Camaro COPO (entwickelt, um bei Drag-Rennen zu fahren) beschloss Chevrolet, die elektrifizierte Version einzuführen: den Camaro eCOPO.
Der Prototyp ist das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen General Motors und dem Drag-Race-Team Hancock und Lane Racing und verfügt über einen 800-V-Akkupack. Der Camaro eCOPO wird von zwei Elektromotoren angetrieben, die zusammen mehr als 700 PS und rund 813 Nm Drehmoment aufladen.
Um die Kraft auf den Drag Strip zu übertragen, kombinierte Chevrolet den Elektromotor mit einem wettkampftauglichen Automatikgetriebe. Interessanterweise ist die starre Hinterachse, die wir beim elektrischen Camaro gefunden haben, die gleiche, die beim benzinbetriebenen Camaro CUP verwendet wird.
Schnell zu booten und zu laden
Chevrolet gibt bekannt, dass das neue Batteriepaket des Camaro eCOPO nicht nur eine effizientere Energieübertragung zum Motor, sondern auch ein schnelleres Aufladen ermöglicht. Obwohl er sich noch im Test befindet, glaubt Chevrolet, dass der Prototyp in der Lage ist, 1/4 Meile in etwa 9 Sekunden zurückzulegen.
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Das Batteriepaket wurde auf den Rücksitz- und Kofferraumbereich aufgeteilt, sodass 56% des Gewichts unter der Hinterachse verbleiben, was das Anfahren des Drag-Strips unterstützt. Die Batterien des Camaro eCOPO haben mit 800 V etwa die doppelte Spannung der Elektromodelle von Chevrolet, dem Bolt EV und dem Volt.