Nissan hat gerade die 2022-Version des GT-R vorgestellt, die in zwei limitierten Editionen nur für den japanischen Markt bestimmt ist.
Benannt GT-R Premium Edition T-spec und GT-R Track Edition Von Nismo T-spec entwickelt, heben sich diese beiden Versionen vom „herkömmlichen“ GT-R durch Carbon-Keramik-Bremsen, einen Kohlefaser-Heckspoiler, einen neuen Motorabdeckung und eine spezielle Plakette auf der Rückseite.
Zwei neue Karosseriefarben (Midnight Purple und Millennium Jade), die beide in T-Spec-Versionen erhältlich sind, wurden ebenfalls eingeführt. Bei der Lackierung Midnight Purple ist dies ein Rückblick in die Vergangenheit, da dieser Farbton bereits von früheren Generationen des GT-R verwendet wurde.
Die neue GT-R Premium Edition T-spec zeichnet sich außerdem durch ein exklusives Innendesign, geschmiedete Rays-Räder mit Bronze-Finish und eine spezielle Fahrwerkskonfiguration aus.
Die GT-R Track Edition by Nismo T-Spec-Variante geht noch weiter und präsentiert sich mit einer höheren Dosis Kohlefaser, die eine noch größere Gewichtsreduzierung ermöglicht.
Was die Mechanik angeht, hat Nissan keine Neuigkeiten veröffentlicht, so dass der GT-R 2022 weiterhin von einem 3,8-l-Biturbo-V6-Motor „animiert“ wird, der 570 PS Leistung und 637 Nm maximales Drehmoment produziert, immer Allradantrieb und ein Sechsgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe.
Die GT-R Premium Edition T-spec und GT-R Track Edition Engineered by Nismo T-spec Varianten kommen im Oktober auf den Markt und werden auf nur 100 Stück limitiert sein.
