Mehrere Marken waren beim Schweizer Event mit dem umstrittensten Segment im Markt vertreten: dem SUV.
Beim Schweizer Event ging es nicht nur um Sportwagen, schöne Frauen und Vans. In einem immer enger werdenden Markt entschieden sich die Marken, auf das wettbewerbsfähigste Segment des Marktes zu setzen: den SUV.
Leistungsstark, sparsam oder hybrid… für jeden ist etwas dabei!
Audi Q2
Ganz klar von seinen größeren Brüdern inspiriert, verleiht der Q2 dank seines Designs der SUV-Reihe von Audi einen jugendlicheren Ton. Ein Modell, das die MQB-Plattform des Volkswagen-Konzerns nutzt und einen starken kommerziellen Verbündeten in seinem Motorenprogramm haben wird, nämlich den 116 PS starken 1.0 TFSI-Motor, der es dem Audi Q2 ermöglichen soll, zu einem sehr attraktiven Preis auf dem nationalen Markt verkauft zu werden.
Audi Q3 RS
Audi investierte in eine Reihe technischer Innovationen, die dem deutschen SUV immer mehr Leistung verleihen. Das Exterieur-Design ist eine Hommage an typische RS-Modelldetails – mutigere Stoßfänger, große Lufteinlässe, ein markanter Heckdiffusor, ein schwarz glänzender Kühlergrill und zahlreiche Titan-Details, darunter die 20-Zoll-Räder. Die Leistung des 2.5 TFSI-Motors wurde auf 367 PS und 465 Nm maximales Drehmoment gesteigert. Werte, die den Audi Q3 RS in nur 4,4 Sekunden auf 100 km/h bringen. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 270 km/h festgelegt.
SIEHE AUCH: Abstimmung: Welcher ist der beste BMW aller Zeiten?
Ford Kuga
Das nordamerikanische SUV verfügt über ein ästhetisches und technisches Update und zeichnet sich durch die Einführung eines neuen 1.5 TDCi-Motors mit 120 PS aus.
Kia Niro
Der Kia Niro ist die erste Wette der Marke auf den Crossover-Hybridmarkt. Das südkoreanische Modell kombiniert 103 PS aus einem 1,6-l-Benzinmotor mit einem 32 kWh (43 PS) starken Elektromotor, der eine kombinierte Leistung von 146 PS liefert. Die Batterien, die die Frequenzweiche ausstatten, bestehen aus Lithium-Ionen-Polymeren und sollen zum Einfallsreichtum der Stadt beitragen. Die Plattform wird dieselbe sein, die Hyundai im IONIQ verwenden wird, ebenso wie die DCT-Box und der Motor.
Maserati Levante
Der neue SUV von Maserati basiert auf einer weiterentwickelten Version der Quattroporte- und Ghibli-Architektur. Im Inneren investierte die italienische Marke in hochwertige Materialien, ein Maserati Touch Control-System und Platz im Innenraum – verbessert durch das Panoramadach – während außen der Fokus auf elegante Formen und coupéhaftes Design für eine bessere aerodynamische Effizienz lag . Unter der Haube wird der Levante von einem 3,0-Liter-Biturbo-V6-Benzinmotor mit 350 oder 430 PS und einem 3,0-Liter-Turbodiesel-V6 mit 275 PS angetrieben. Beide Motoren interagieren mit einem intelligenten Allradantrieb „Q4“ und einem 8-Gang-Automatikgetriebe.
Leistungsmäßig erfüllt der Levante in der stärksten Variante (430 PS) Beschleunigungen von 0 auf 100 km/h in 5,2 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 264 km/h. Der ausgeschriebene Preis für den portugiesischen Markt beträgt 106.108 Euro.
SIEHE AUCH: Mehr als 80 Neuheiten auf dem Genfer Autosalon
Mitsubishi eX-Konzept
Angetrieben wird das eX Concept von einem Bordnetz, das eine hocheffiziente Batterie und zwei Elektromotoren (vorne und hinten) nutzt, beide 70 kW, die sich durch geringes Gewicht und Effizienz auszeichnen. Die Marke verspricht eine Autonomie von rund 400 Kilometern, mit dem Einbau von 45-kWh-Batterien unter dem Chassis zur Absenkung des Schwerpunkts. Bei der neuen Wette von Mitsubishi können Sie zwischen drei Fahrmodi wählen: Auto, Schnee und Schotter.
Opel Mokka X
Abenteuerlustiger denn je hebt sich der Opel Mokka X durch die Änderungen am horizontalen Kühlergrill, der jetzt eine Flügelform hat, von der Vorgängerversion ab – mit einem aufwendigeren Design, das auf einige Kunststoffe der vorherigen Generation und LED-Tagfahrlicht verzichtet Lichter, die den neuen Front-„Flügel“ begleiten. Die LED-Heckleuchten (optional) wurden ästhetisch geringfügig verändert und folgen damit der Dynamik der Frontleuchten. Der Buchstabe „X“ steht für den adaptiven Allradantrieb, der je nach Bodenbeschaffenheit das maximale Drehmoment an die Vorderachse schickt oder 50/50 zwischen den beiden Achsen aufteilt. Es gibt auch einen neuen Motor: einen 1,4-Turbo-Benzinblock mit 152 PS, der vom Astra übernommen wurde. Der „Firmenstar“ auf dem nationalen Markt wird jedoch weiterhin der 1.6 CDTI-Motor sein.
Peugeot 2008
Der Peugeot 2008 kam mit einem erneuerten Gesicht in Genf an, nachdem er drei Jahre ohne Änderungen auf dem Markt war. Ein überarbeiteter Frontgrill, verbesserte Stoßfänger, neu gestaltetes Dach und neue LED-Leuchten mit dreidimensionaler Wirkung (Rückleuchten). Es war sogar Platz für ein neues 7-Zoll-MirrorLink-Infotainmentsystem, das mit Apple CarPlay kompatibel ist. Der neue Peugeot 2008 verwendet weiterhin die gleichen Motoren, optional erscheint ein neues Sechsgang-Automatikgetriebe.
Sitz Ateca
Angesichts der Schwierigkeit für eine Marke, sich in einem neuen Segment zu etablieren, wurde der Seat Ateca als Modell für diese Mission ausgewählt. MQB-Plattform, Motoren der neuesten Generation, fröhliches Design und Technologie im Einklang mit den besten Angeboten auf dem Markt. Offenbar hat Ateca in diesem hart umkämpften Segment alles zu gewinnen.
Das Angebot an Dieselmotoren beginnt mit dem 1.6 TDI mit 115 PS. Der 2.0 TDI ist mit 150 PS oder 190 PS erhältlich. Die Verbrauchswerte liegen zwischen 4,3 und 5,0 Liter/100 km (bei CO2-Werten zwischen 112 und 131 Gramm/km). Einstiegsmotor bei den Benzinversionen ist der 1.0 TSI mit 115 PS. Der 1.4 TSI verfügt über eine Zylinderabschaltung im Teillastbereich und leistet 150 PS. Die 150 PS starken TDI- und TSI-Motoren sind mit DSG oder Allradantrieb erhältlich, während der 190 PS starke TDI serienmäßig mit einer DSG-Box ausgestattet ist.
Skoda VisionS
Das VisionS Concept verbindet einen futuristischen Look – es integriert eine neue Markensprache mit Einfluss auf die künstlerischen Bewegungen des 20. Jahrhunderts – mit Utilitarismus – drei Sitzreihen und bis zu sieben Personen an Bord.
Der Skoda VisionS SUV verfügt über einen Hybridmotor mit insgesamt 225 PS, bestehend aus einem 1.4 TSI Benzinblock und einem Elektromotor, dessen Kraft über ein DSG-Doppelkupplungsgetriebe auf die Vorderräder übertragen wird. Ein zweiter Elektromotor treibt die Hinterräder an.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 7,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Der von der Marke angekündigte Verbrauch beträgt 1,9l/100km und die Autonomie im Elektromodus beträgt 50km.
Toyota C-HR
22 Jahre nach der Markteinführung des RAV4 will Toyota mit der Einführung des neuen C-HR erneut im SUV-Segment Fuß fassen – ein Hybrid-SUV mit sportlich-mutigem Design, wie wir es bei der japanischen Marke noch nicht gesehen haben eine lange Zeit.
Der Toyota C-HR wird das zweite Fahrzeug auf der neuesten TNGA-Plattform – Toyota New Global Architecture – sein, die vom neuen Toyota Prius eingeweiht wird, und als solche werden beide mechanische Komponenten teilen, beginnend mit dem 1,8-Liter-Hybridmotor mit kombinierter Leistung von 122 PS.
NICHT VERPASSEN: Frauen in Autosalons: ja oder nein?
Volkswagen T-Cross Breeze
Dies ist ein Modell, das eine unkomplizierte Interpretation der Serienversion sein soll, die, wie bereits bekannt, eine kürzere Variante der MQB-Plattform verwenden wird - dieselbe, die in der Produktion des nächsten Polo verwendet wird - Positionierung sich unterhalb des Tiguan.
Die große Überraschung ist die Cabriolet-Architektur, die den SUV T-Cross Breeze zu einem noch außergewöhnlicheren Angebot macht. Äußerlich übernahm das neue Konzept die neuen Designlinien von Volkswagen mit Schwerpunkt auf den LED-Scheinwerfern. Im Inneren behält der T-Cross Breeze mit fast 300 Litern Kofferraumvolumen und einer minimalistischen Instrumententafel seinen utilitaristischen Charakter bei.
Volkswagen investierte in einen 1.0 TSI-Motor mit 110 PS und 175 Nm Drehmoment, der mit einem DSG-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe mit sieben Gängen und Frontantrieb verbunden ist.