Vor zwei Jahren in Pebble Beach enthüllt, Bugatti Divo , wird nun eine Art Porsche 911 GT3 RS von Bugatti Chiron an seine glücklichen Besitzer ausgeliefert.
Bei einer auf nur 40 Stück limitierten Produktion kostet jedes Exemplar des Bugatti Divo mindestens fünf Millionen Euro.
Jetzt, zu einem Zeitpunkt, an dem die exklusive Hypersport-Einheit ausgeliefert wird, beschloss Bugatti, den Schleier über die Entwicklung des Divo noch etwas zu lüften.
Die Entwicklung eines Hypersports
Der Divo sollte sich vom Chiron unterscheiden und die Anregungen von Bugatti-Kunden integrieren, der Divo wurde mit dem Ziel geboren: „Sportlicher und agiler in Kurven zu sein, aber ohne auf Komfort zu verzichten“.
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Dafür arbeiteten Bugatti-Ingenieure in allen Bereichen, vom Fahrwerk über die Aerodynamik bis hin zur immer wichtiger werdenden „Diät“.
Um Fahrwerk und Federung abzustimmen, hat der Bugatti Divo mehr als 5000 km dynamische Tests absolviert. Was die Ernährung angeht, so hat der Divo im Vergleich zum Chiron 35 kg abgenommen – eine etwas bescheidene Menge, müssen wir zugeben...
Was hat sich an der Aerodynamik geändert?
Dank der Konstruktion eines neuen Aerodynamikpakets kann der Bugatti Divo jetzt 90 kg mehr Abtrieb erzeugen als der Chiron – bei 380 km/h erreicht er 456 kg. Es hält auch Querbeschleunigungen von bis zu 1,6 g stand.
Unter den aerodynamischen Unterschieden zum Chiron finden wir einen neuen aktiven Flügel, 23% größer, der auch als aerodynamische Bremse fungiert; ein neu gestalteter Heckdiffusor; und es gibt einen neuen Dachlufteinlass sowie andere aerodynamische Lösungen, die die Kühlung des riesigen, leistungsstarken W16 und natürlich der Bremsen verbessern sollen.
Was die Mechanik schließlich betrifft, wird dies von Chiron unverändert übernommen. Mit anderen Worten, der Bugatti Divo nutzt den W16 8,0 Liter und 1500 PS Leistung.
Interessanterweise beträgt die Höchstgeschwindigkeit des Bugatti Divo jedoch „nur“ 380 km/h gegenüber den 420 km/h des Chiron. Optimiert für überlegene Kurvenleistung und in der Lage, mehr Abtrieb zu erzeugen, überrascht es nicht, dass es an Höchstgeschwindigkeit verloren hat, aber dennoch ist der Wert alles andere als bescheiden.
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