Basierend auf dem Fiat 124, aber „verstärkt“, um den Strapazen der russischen Straßen zu trotzen, ist der Lada 2101 es ist eine Art Institution in diesem Land.
Auch bekannt als „Zhiguli“ und liebevoll „Kopeyka“ (in Anlehnung an die niedrigste Währung der Sowjetunion) genannt, wurde der Lada 2101 zwischen 1970 und 1988 produziert.
In der ehemaligen Sowjetunion produziert, hat der Lada 2101 selbstverständlich keine Zugeständnisse an Komfort oder Luxus gemacht, sein Interieur ist nüchtern und es mangelt ihm sogar an Qualität.
Vielleicht motiviert durch die klassischen Linien der Kabine des 2101 (sie wurden schließlich vom Fiat 124 geerbt), beschloss die bulgarische Tuning-Firma GB Design, dem Interieur des sowjetischen Autos anlässlich seines 50 Jubiläum.
Die Veränderung kann zum Besseren sein
Restmods sind oft in der Lage, tiefe Spaltungen unter Oldtimer-Enthusiasten zu schaffen. Einerseits argumentieren sie, dass diese Autos auf diese Weise nutzbarer werden (sie erhalten mechanische, dynamische und sogar technologische Verbesserungen, beispielsweise in Bezug auf die Konnektivität). Auf der anderen Seite gibt es diejenigen, die argumentieren, dass die Authentizität des Originalmodells verloren geht.
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In Anbetracht der spartanischen Innenausstattung des Lada 2101 sieht sich ohnehin kaum jemand das Ergebnis der Arbeit des bulgarischen Unternehmens an und denkt: „Mir wäre es lieber, wie es vorher war“.
Unter Beibehaltung des klassischen Stils erhielt das Interieur des Lada 2101 eine ihm völlig unbekannte Qualität.
Unter Beibehaltung der klassischen Linien und ohne der Versuchung zu verfallen, einen riesigen Bildschirm auf dem Armaturenbrett zu installieren, konnte dieses bulgarische Unternehmen das Interieur des 2101 aktualisieren und dabei immer den „guten Geschmack“ und einen vertrauenswürdigen Blick auf die Zeit der Einführung des Modells bewahren.
Dafür brauchte es vier Monate Arbeit, in denen das gesamte Interieur demontiert, die Schalldämmung stark verstärkt, eine neue maßgefertigte Mittelkonsole erhalten wurde und alles mit Leder bezogen zu sein scheint.
Diese Taschen hinter den Vordersitzen gehören zu den feinsten Details an Bord dieses 2101.
Von der ursprünglichen Innenausstattung scheint es kaum mehr als die Lüftungskanäle gegeben zu haben, da sogar die Sitze durch andere aus einem Toyota ersetzt wurden. Ganz neu sind auch die Aluminiumpedale oder das Holzlenkrad.
Laut Autoclub.bg ist dieser Lada 2101 ein Unikat und steht nicht zum Verkauf.