Stellen Sie sich dieses Szenario vor: Sie brauchen Platz, möchten aber nicht auf eine Maschine mit etwas mehr… Haltung verzichten. Wird es angesichts dieses Dilemmas sein, dass nach etwa sechs Jahren auf dem Markt die SEAT Leon ST FR 1.5 TSI was wir heute besprochen haben, ist noch eine Option, die diese Anforderungen erfüllt?
Mit konfrontiert Leon Cupra R ST die wir uns vor einigen Monaten angeschaut haben, präsentiert sich der Leon ST FR als eine Art „Light“-Version (oder null Kalorien, je nachdem, was Sie bevorzugen). Mit anderen Worten, es hat natürlich nicht die überwältigenden Leistungen seines Gegenstücks – mit der Hälfte der Pferde wäre das kaum möglich –, aber es enttäuscht nicht, wenn wir uns entscheiden, mehr dafür zu „ziehen“.
Ästhetisch hat der Leon ST FR einige Details, die ihm mehr Exklusivität verleihen, wie die 18-Zoll-Räder oder der doppelte Auspuffauslass. Mir persönlich gefällt der Weg, den SEAT bei der Ausstattung des Leon ST FR eingeschlagen hat und sich für ein Dekor entschieden hat, das ihm einen sportlichen Charakter verleiht, ohne auf Nüchternheit zu verzichten.
Die Wahrheit ist, dass das Ziel von SEAT, den Leon ST FR noch unverwechselbarer zu machen, während des gesamten Prozesses anscheinend erreicht wurde, wobei der spanische Transporter es schaffte, einige Aufmerksamkeit zu erregen, obwohl er alles andere als eine Neuheit auf dem Markt war (das blaue Farbe getestet sollte auch etwas "Schuld" haben).
Das Innere des SEAT Leon ST FR
Im Leon ST FR angekommen, fallen zwei Dinge auf: Platz und Ergonomie. Angefangen beim Platzangebot bietet der spanische Van nicht nur eine gute Bewohnbarkeit und einen (sehr) guten Gepäckraum mit 587 Litern, er bietet uns auch mehrere, zum Teil sehr praktische Stauräume wie den für das Smartphone.
Die gute Ergonomie an Bord des Leon ST FR liegt vor allem an einem Design, das auf Benutzerfreundlichkeit setzt. Alle Bedienelemente erscheinen dort, wo wir warten, und die in letzter Zeit vergessenen physischen Belüftungssteuerungen machen sich weiterhin bemerkbar (danke SEAT).
Qualitativ ist dies vor allem bei der Montage gut geplant, wodurch Störgeräusche nahezu vollständig vermieden werden. Was die Materialien angeht, finden wir die weichsten und angenehmsten bis hin zu den härtesten, aber alle scheinen eine gute Qualität zu haben.
Schließlich ist das Infotainment-System einfach zu bedienen (dank der Anwesenheit mehrerer Tastenkombinationen), aber es verbirgt keine gewisse Antike im Vergleich zu denen, die in anderen neueren SEAT zu finden sind. Vor allem in Bezug auf die Grafik (die Bildqualität ist etwas minderwertig), da er das einzige Element im Leon ST FR ist, das uns daran erinnert, dass dieser oben bereits einige "Engstellen" hat.
Am Steuer des SEAT Leon ST FR
Einmal an den Bedienelementen des Leon ST FR Platz genommen, ist es leicht, eine gute Fahrposition zu finden. Die Sitze sind trotz „einfacher“ Optik – optisch liegen sie unter denen der Mégane ST GT Line beispielsweise – bequem und mit Q.b.-Unterstützung, das Lenkrad griffig.
Der bereits angelaufene 1.5 TSI mit 150 PS lässt den Leon ST FR dem sportlicheren Charakter dieser Version gerecht werden. Mit diesem Motor verbunden ist ein Sechsgang-Schaltgetriebe, das sich als präzise, gut gestufte und angenehme Haptik erwiesen hat (ähnlich wie das Getriebe des Mazda CX-3).
Dynamisch offenbart der Leon ST FR gewissermaßen zwei Persönlichkeiten. Bei ruhigem und typisch vertrautem Tempo ist es komfortabel (auch wenn man bedenkt, dass die auffälligen 18-Zoll-Räder mit Niederquerschnittsreifen ausgestattet sind), berechenbar und sicher.
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Als wir uns entschieden haben, die „FR“-Seite dieses Leon zu erkunden, wurde uns eine präzise und direkte Lenkung präsentiert, die uns in Kombination mit einem gut abgestimmten Fahrwerks-/Aufhängungssatz dazu ermutigt, die dynamischen Fähigkeiten des Leon zu erkunden und eine weitere spaßige Facette zu entdecken der spanische Lieferwagen, dessen Verhalten vor allem effektiv ist.
Das Doppelendrohr offenbart den sportlicheren Charakter dieser Version.
Endlich, was den Konsum angeht, ohne große Bedenken, aber mit etwas Ruhe laufen sie leicht herum 6 bis 6,5 l/100 km . Wenn wir uns aufregen und die Möglichkeiten des Leon ST FR ausloten wollen und uns immer für den Fahrmodus „Sport“ entscheiden, werden sie 11 l/100 km zurücklegen.
Auf den Rücksitzen transportiert der Leon ST FR zwei Erwachsene mit Platz und Komfort.
Passt das Auto zu mir?
Zwar ist er nicht das neueste Modell im Segment, dennoch kommt der SEAT Leon ST FR 1.5 TSI bei der Wahl eines sportlicheren Transporters zu Wort.
Gut gebaut, geräumig und gut ausgestattet, vereint der Leon ST FR zwei Persönlichkeiten: die eine vertrauter und komfortabler und die andere spaßiger und sportlicher. Wenn Sie also nach einem sportlicheren Transporter suchen, ist der SEAT Leon ST FR heute wie in der Vergangenheit eine der wichtigsten Optionen, die Sie in Betracht ziehen sollten.
Die digitale Instrumententafel ist vollständig und gut ablesbar.
Ahh, und wenn Sie sich nicht für die Version mit dem 1.5 TSI entscheiden möchten, verkauft SEAT ihn auch mit einem 2.0 TDI mit gleichem Leistungswert.