532,93 km/h als Spitzengeschwindigkeit und 517,16 km/h Durchschnitt in den beiden Durchgängen garantiert die SSC Tuatara der schnellste Autotitel der Welt. Zahlen, die die Rekorde des Koenigsegg Agera RS (457,49 km/h Spitze, 446,97 km/h Durchschnitt) im Jahr 2017 auf derselben Autobahn 160 in Las Vegas zunichte machen.
Aber war das wirklich so?
Der bekannte YouTube-Kanal Shmee150, von Tim Burton, hat ein Video (in englischer Sprache) veröffentlicht, in dem es detailliert und mit vielen technischen Aspekten die angebliche Bilanz des SSC North America demontiert und ernsthafte Zweifel an der erklärten Leistung aufkommen lässt:
Was sagt Shmee?
Tim, oder Shmee, hat das offizielle Video des von SSC North America veröffentlichten Rekords im Detail analysiert und die Konten stimmen einfach nicht…
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Beginnen wir mit der Autobahn 160 selbst, wo die riesige Gerade, die diese hohen Geschwindigkeiten ermöglicht, erreicht wird. Die beiden Verkehrsrichtungen der Autobahn sind physisch durch einen Erdabschnitt getrennt, es gibt jedoch asphaltierte Verbindungsstellen entlang der Trasse, die die beiden Fahrstreifen verbinden.
Shmee verwendet diese Passagen (insgesamt drei) als Bezugspunkte, und indem er die Entfernung zwischen ihnen kennt und wie lange die SSC Tuatara brauchte, um sie zu durchqueren (laut dem SSC North America-Video), kann er die Durchschnittsgeschwindigkeit berechnen. zwischen ihnen.
Um es auf die Zahlen zu sagen, zwischen dem ersten und zweiten Pass liegen 1,81 km, die der Tuatara in 22,64 Sekunden zurücklegte, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 289,2 km/h entspricht. Soweit so gut, aber es gibt nur ein Problem. In dem Video, das die Geschwindigkeit zeigt, mit der der Tuatara fährt, sehen wir, wie er den ersten Pass mit 309 km/h passiert und den zweiten Pass mit 494 km/h erreicht – wieso ist die Durchschnittsgeschwindigkeit geringer als die niedrigste aufgezeichnete Geschwindigkeit? Es ist eine mathematische Unmöglichkeit.
Das gleiche passiert, wenn wir die 2,28 km Distanz zwischen der zweiten und dritten Passage analysieren, die die Tuatara in 24,4 s zurückgelegt hat (nach Abzug der 3,82 s, in denen das Video angehalten wurde, um die erreichten 532,93 km/h zu „fixieren“), was ergeben würde eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 337,1 km/h. Auch hier stimmen die Zählungen nicht, denn die Einfahrgeschwindigkeit beträgt 494 km/h und die Ausfahrgeschwindigkeit (bereits in Verzögerung) 389,4 km/h. Die Durchschnittsgeschwindigkeit müsste höher sein und/oder die Zeit, die für diese Strecke benötigt wird, müsste niedriger sein.
Shmee bringt „mehr Salz in die Wunde“ und verwendet auch ein Video, in dem der SSC Tuatara und der Koenigsegg Agera RS in den gleichen Passagen verglichen werden, und erstaunlicherweise schafft der Agera RS dies in kürzerer Zeit als der Tuatara, trotz der Geschwindigkeit, die wir in sehen Das Video zeigt, dass der amerikanische Hypersport viel schneller geht. Etwas, das wir in diesem nächsten Video, veröffentlicht von Koenigsegg, bestätigen können:
Shmee erwähnt weitere Beweise, die den erhaltenen Rekord in Frage stellen, wie die Tatsache, dass der Tachometer des SSC Tuatara im offiziellen Video unscharf ist. Noch gründlicher war er, als er die Höchstgeschwindigkeit in jedem Verhältnis berechnete. Der Rekord wird auf Platz 6 aufgestellt, was es unmöglich macht, die im Video zu sehenden 500+ km/h zu erreichen, da die Höchstgeschwindigkeit des Tuatara in diesem Verhältnis „nur“ 473 km/h beträgt – der Tuatara hat sieben Gänge.
Der Rekord wurde noch nicht zertifiziert
Es gibt noch ein weiteres wichtiges Detail. Obwohl SSC North America diese Herausforderung gemäß den Anforderungen von Guinness World Records durchgeführt hat, war im Gegensatz zu Agera RS im Jahr 2017 kein Vertreter der Institution anwesend, um den Rekord offiziell zu zertifizieren.
Shmee sammelt viele Beweise, die das Erreichen dieses Rekords für das schnellste Auto der Welt in Frage stellen. Was jetzt bleibt, ist, SSC North America zu „hören“ und auch Dewetron, die Firma, die die GPS-Messinstrumente geliefert und hergestellt hat, die die Geschwindigkeit der Tuatara bestimmt haben.
Update am 29. Oktober 2020 um 16:11 Uhr — SSC North America hat eine Pressemitteilung zu Bedenken herausgegeben, die bezüglich des Rekordvideos aufgetreten sind.
Ich möchte die Antwort von SSC North America sehen