Von den drei neuen SUVs, die 2021 von der FCA (Fiat Chrysler Automobiles) auf den Markt kommen sollen, waren bereits zwei bekannt: der Alfa Romeo Tonale es ist das Maserati Grecal . Die Überraschung kommt von der Ankündigung eines dritten Modells, der Fiat 500X Cabrio , eine beispiellose Variante des bereits offiziell bestätigten Modells.
Eine späte Ergänzung der italienischen Kompakt-SUV-Reihe – sie wurde 2014 auf den Markt gebracht und 2018 aktualisiert – was sie noch überraschender macht.
Die Wahrheit ist, dass Cabrio-SUVs und kommerzieller Erfolg normalerweise nicht Hand in Hand gehen – Nissan Murano und Range Rover Evoque sind Beispiele dafür – aber es war auch für Volkswagen kein Hindernis, das T-Roc Cabrio 2019 auf den Markt zu bringen.
Jetzt ist Fiat an der Reihe, aber die skizzierte Strategie unterscheidet sich von den anderen genannten Vorschlägen. Während Volkswagen tiefgreifende (und kostspielige) Modifikationen an der Karosserie des T-Roc vornehmen musste, um ihn in ein Cabriolet zu verwandeln – von der A-Säule bis zum Heck ist es im Wesentlichen ein neues Auto – wird Fiat das Rezept wiederholen, das den kleinen 500 zum 500C.
Mit anderen Worten: Anstatt ein echtes Cabriolet zu schaffen, behält das brandneue 500X Cabriolet einen großen Teil der bereits bekannten Karosserie, einschließlich der vier Seitentüren, und ersetzt nur das Dach - das zu Segeltuch und versenkbar wird -, die Heckklappe und die Heckscheibe (die aus Glas sein wird).
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Auf diese Weise gelingt es Fiat, die Entwicklungs- und Produktionskosten zu senken, und indem praktisch alle Funktionen des 500X „geschlossen“ bleiben – was weniger „Opfer“ in der Praktikabilität bedeutet – scheinen die Chancen auf einen kommerziellen Erfolg zugunsten des neuen Modells zu stehen.
Das neue Fiat 500X Cabrio wird in Melfi, Italien, zusammen mit den anderen 500X produziert, was bei den Rechnungen weiter hilft. Das Volkswagen T-Roc Cabrio zum Beispiel wird nicht wie die anderen T-Rocs bei Autoeuropa produziert, sondern in Osnabrück, Deutschland, auf dem ehemaligen Karmann-Standort.
Tonale und Grecale
Es ist noch unklar, wann das Fiat 500X Cabrio in diesem Jahr vorgestellt wird, aber es soll auch mit einem neuen Mild-Hybrid-Motor ausgestattet sein, der auf den Rest der Baureihe ausgeweitet wird. Mehr Gewissheit gibt es in Bezug auf die beiden anderen SUVs, die 2021 von Alfa Romeo und Maserati auf den Markt kommen sollen.
DAS Alfa Romeo Tonale hat eine internationale Präsentation für den Monat September geplant und der Beginn der Kommerzialisierung wird entweder Ende 2021 oder Anfang 2022 beginnen. Der Tonale basiert auf einer modifizierten Variante der im Jeep Compass verwendeten Basis und wird produziert in Pomigliano, Italien, im zweiten Semester dieses Jahres — dort wird derzeit der Fiat Panda produziert.
Das SUV übernimmt, wenn auch indirekt, den Platz der Giulietta im Programm der italienischen Marke, deren Produktion Ende letzten Jahres eingestellt wurde und die voraussichtlich keinen direkten Nachfolger haben wird.
DAS Maserati Grecal Die Produktion wird im November dieses Jahres im Werk Cassino, Italien, beginnen, der gleichen Fabrik, in der auch Alfa Romeo Giulia und Stelvio hergestellt werden. Dieses einzigartige SUV der Marke Trident wird unterhalb des Levante positioniert und seine Nähe zu Alfa Romeo-Modellen wird größer sein als nur am selben Standort produziert zu werden. Grecale basiert auf Giorgio, der gleichen Plattform wie Giulia und Stelvio und, wie wir gestern gesehen haben, der gleichen Plattform, die auch als Grundlage für das neue diente Jeep Grand Cherokee.