Elon Musk lässt sich normalerweise nicht an Worten messen und seine Fristen, um zu halten, was er verspricht, sind normalerweise… optimistisch. Musk erkennt, dass er Fristen nicht immer einhält, aber was er verspricht, wird auch eingehalten. Bei der Tesla Autonomy Investor Day , haben wir eine Reihe neuer Versprechen rund um das autonome Fahren.
Autonome Autos nächstes Jahr
Erstens, autonome Autos bereits im nächsten Jahr, irgendwann Mitte 2020, und alle im Umlauf befindlichen Tesla-Autos könnten es werden. Die Hardware ist bereits vorhanden, zähle auf acht Kameras, 12 Ultraschallsensoren und Radar , die die Tesla-Modelle bereits aus ihren Ursprüngen haben.
Für diese Aufgabe a neuer Chip mit viel größerer Rechenleistung, die Musk als „die beste der Welt… objektiv“ bezeichnet und die auch bereits im neuen Tesla produziert wird.
Grundsätzlich reicht ein einfaches Software-Update aus, wenn die Vorschriften es zulassen, um alle mit dieser Hardware ausgestatteten Teslas zu vollautonomen Fahrzeugen zu machen.
VERKAUFEN? Brauchen wir nicht
Insbesondere kündigt Tesla einen solchen Abschlusstermin für seine ersten autonomen Autos an – die meisten Hersteller und spezialisierten Unternehmen haben ihre optimistischen Markteinführungstermine zurückgenommen und die Einführung vollständig autonomer Fahrzeuge um mehrere Jahre verschoben.
Laut mehreren Experten sind Autos mit Autonomous Driving Level 5 realistischerweise noch 10 Jahre entfernt, wenn sie die LIDAR-Technologie verwenden – eine unverzichtbare optische Technologie, um autonomes Fahren der Level 5 zu erreichen. Tesla sagt, dass es diese Technologie nicht braucht, um dieses Ziel zu erreichen.
Elon Musk geht noch weiter und sagt sogar, dass "LIDAR eine dumme Aufgabe ist und jeder, der auf LIDAR angewiesen ist, dem Untergang geweiht ist."
Ohne LIDAR und nur mit Kameras und Radar, wie es Tesla macht, ist laut Experten ein vollständig autonomes Fahren nicht möglich. Wer wird Recht haben? Wir müssen auf 2020 warten.
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Bis dahin, nach den Schätzungen von Elon Musk, wird sich das autonome System von Tesla so weit verbessert/entwickelt haben, dass die Fahrer nicht auf die Straße achten müssen.
Aktuell bietet Tesla bereits eine Option von 5.400 Euro namens „Total Autonomous Driving“ (FSD – Full Self-Driving) an, die zwar nicht das zulässt, was der Name vermuten lässt, aber bereits „automatisches Fahren auf der Autobahn, von der Auffahrt zur Ausfahrt“ garantiert Rampe, einschließlich Verbindungen und Überholen von langsamer fahrenden Autos.“
Für das Jahr wird es sogar die Erkennung von Ampeln und STOP-Schildern ermöglichen, was automatisches Fahren auch im urbanen Umfeld garantiert.
Robotertaxi
Mit der Einführung einer Technologie, die autonome Fahrzeuge der Stufe 5 ermöglicht – und ohne Einschränkungen wie Geofence (virtuelle Zäune) – kündigte Elon Musk auch die Einführung der ersten Flotte von Robotertaxis an bestimmten Orten in den USA im nächsten Jahr an.
Eine Flotte, die künftig im Wesentlichen aus Kundenfahrzeugen bestehen wird. Mit anderen Worten, „unser“ Tesla kann für uns „arbeiten“, nachdem er uns bei der Arbeit oder zu Hause verlassen hat, und ähnliche Dienstleistungen erbringen wie die von Uber oder Cabify – Musk hatte bereits in den Vorjahren erwähnt, dass er beabsichtigte, in die Welt der einzutreten Ride-Hailing-Dienste. Die sogenannte Tesla-Netzwerk scheint näher denn je zu sein.
Laut Elon Musk könnte sich „unser“ Tesla am Ende selbst bezahlen, wenn er genug für diese Art von Service verwendet. Die von ihm vorgelegten Berechnungen – unter Berücksichtigung des spezifischen Szenarios der Vereinigten Staaten von Amerika – werden es einem Tesla ermöglichen, bis zu 30.000 Dollar Gewinn pro Jahr (26 754 Euro) zu erwirtschaften.
Angesichts der intensiveren Nutzung dieser Autos versprach Musk auch, bald Autos mit einer Lebensdauer von 1,6 Millionen Kilometern bei minimaler Wartung auf den Markt zu bringen.
Trotz des starken Engagements von Musk für das Tesla-Netzwerk müssen Probleme wie die gesetzliche Erlaubnis, vollautonome Autos auf den Straßen zirkulieren zu lassen, sowie der potenzielle Widerstand seiner Kunden, ihr persönliches Auto als Auto zur Verfügung zu stellen, überwunden werden. … Taxi.