Die Gordon Murray Group (GMC), gegründet von dem bekannten britischen Ingenieur Gordon Murray, „Vater“ des McLaren F1 und des GMA T.50, hat einen fünfjährigen Expansionsplan im Wert von 300 Millionen Pfund, umgerechnet 348 Millionen Euro, vorgelegt .
Diese Investition wird zu einer Diversifizierung des in Surrey, Großbritannien, ansässigen Unternehmens führen, das sich deutlich für seine Gordon Murray Design-Abteilung engagieren wird, die bereits dabei ist, ein „ultraeffizientes, revolutionäres und leichtes Elektrofahrzeug“ zu entwickeln.
Die Ankündigung wurde von Gordon Murray selbst in Erklärungen gegenüber Autocar gemacht, die weiter enthüllten, dass dieses Fahrzeug „eine sehr flexible elektrische Plattform haben wird, die als Basis für ein B-Segment-Fahrzeug konzipiert ist – ein kleines SUV mit einer Variante eines kompakten Lieferwagens“. . “.
Murray sagt, es wird weniger als vier Meter lang sein, was es "eher ein praktisches kleines Auto als ein winziger Stadtbewohner" macht. Erwarten Sie daher keine großen Ähnlichkeiten mit dem kleinen T.27, den Murray 2011 entworfen hat.
Aber diese kleine Straßenbahn ist nur der Anfang. Dieser ehrgeizige Expansionsplan sieht auch den Bau einer neuen Industrieeinheit vor, die "Fortschritte bei der Reduzierung des Gewichts und der Komplexität sowohl der Fahrzeugarchitekturen als auch der Produktion" vorsieht und die von Murray selbst entwickelten Prinzipien für die Produktion namens iStream erneut in die Praxis umsetzt ,
V12 ist zu behalten
Trotz der Wette auf Elektrifizierung, mit kleiner elektrischer Zukunft, gibt GMC beim V12-Motor nicht auf und verspricht ein neues Modell mit dieser Art von Motor, wobei ein weiteres Hybrid-Modell in Planung sei, aber „sehr laut“.
Apropos T.50, Murray bestätigte gegenüber der oben genannten britischen Veröffentlichung, dass das Modell noch in diesem Jahr in Produktion gehen wird.