Das Dieselgate datiert vom September 2015. Damals wurde entdeckt, dass Volkswagen in betrügerischer Absicht die Kohlendioxid- und Stickoxid-(NOx)-Emissionen reduzierte. Schätzungen zufolge waren weltweit 11 Millionen Fahrzeuge betroffen, davon acht Millionen in Europa.
Die Folgen des Dieselgate-Falls in Portugal erzwangen die Reparatur aller betroffenen Fahrzeuge – 125 000 Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns. Für die Reparatur aller betroffenen Fahrzeuge wurde zunächst ein Zeitraum bis Ende 2017 festgelegt, der inzwischen verlängert wurde.
Die in Portugal für den Volkswagen-Konzern zuständige Automobile Importing Society (SIVA) erwähnte kürzlich, dass unter den drei von ihnen vertretenen Marken (Volkswagen, Audi und Skoda) etwa 21,7 Tausend Autos stehen kurz vor der Reparatur.
Nun warnt das Institut für Mobilität und Verkehr (IMT), dass von Dieselgate betroffene und nicht reparierte Fahrzeuge, wird die Verbreitung verboten.
Fahrzeuge, für die es bereits eine vom KBA genehmigte technische Lösung gibt und die ihr zur Konformitätswiederherstellung nicht angemeldet werden, werden in einer irregulären Situation berücksichtigt
Verboten wie?
Von Mai 2019 , Autos, die nicht den Rückrufaktionen des Herstellers zur Reparatur unterzogen wurden, sie unterliegen dem Versagen in Inspektionszentren und können daher nicht in Umlauf gebracht werden.
Wir erinnern daran, dass sich die betroffenen Fahrzeuge trotz der Veröffentlichung des Falls im Jahr 2015 auf diejenigen beziehen, die mit dem Dieselmotor EA189 ausgestattet sind, der mit 1,2-, 1,6- und 2,0-Zylindern erhältlich ist und von 2007 bis 2015 produziert (und verkauft) wurde.
Daher heißt es in derselben Quelle auch:
Aufgrund von Änderungen ihrer Eigenschaften im Vergleich zum genehmigten Modell und der Nichteinhaltung der Vorschriften über Schadstoffemissionen wird verhindert, dass Fahrzeuge legal auf öffentlichen Straßen fahren, da ihre Ausweispapiere beschlagnahmt werden
Es gibt jedoch eine kleine Anzahl von Fahrzeugen, die 10 % der Gesamtzahl der betroffenen Fahrzeuge entspricht, die aufgrund von Verkauf oder Export möglicherweise nicht kontaktiert werden können. Andererseits können auch importierte Fahrzeuge der Kontrolle der Hersteller „entkommen“, also sollten Sie in diesem Fall prüfen, ob Ihr Auto betroffen ist. Dies können Sie je nach Marke Ihres Autos auf der Volkswagen-, SEAT- oder Skoda-Website tun und anhand der Fahrgestellnummer überprüfen.