Emissions Analytics ist ein unabhängiges britisches Unternehmen, das die Umweltauswirkungen von Emissionen von in Europa verkauften Autos bewertet. In seiner jüngsten EQUA-Index-Studie hat das Unternehmen mehr als 100 Modelle dem Real-Life-Emissionstest RDE (Real Driving Emissions) unterzogen – eine Regelung, die im September durch die neue WLTP-Regelung ergänzt wird.
Bei diesem RDE-Emissionstest werden die Emissionen und der Verbrauch der Modelle unter realen Einsatzbedingungen gemessen.
Hält sich jemand an die Abgasvorschriften?
Die Antwort ist ja, tatsächlich gibt es diejenigen, die die Abgasnormen einhalten. Aber die meisten verkauften Autos weisen besorgniserregende Abweichungen auf.
Angesichts des Dieselgate-Skandals ist zu erwarten, dass deutsche Modelle von diesen Tests am stärksten betroffen sind. Sie waren es nicht. Der Volkswagen Konzern schaffte es sogar, 10 Modelle in dieser Top 15 in einem Universum von mehr als 100 Modellen zu platzieren.
Von mehr als 100 unter realen Bedingungen getesteten Dieselmodellen erfüllten nur 15 die NOx-Emissionsnorm Euro 6. Ein Dutzend Modelle übertrafen das 12-fache oder mehr des gesetzlichen Grenzwerts.
Die getesteten Modelle wurden in ein alphabetisches Ranking eingeteilt:
Die Verteilung der im Ranking getesteten Modelle sieht wie folgt aus:
Zu den Ergebnissen sagte ein Volkswagen-Sprecher: "So starke Bewertungen unserer Dieselfahrzeuge bei einem Test unter realen und standardisierten Bedingungen zu erzielen, gibt den Verbrauchern die Gewissheit, dass sie unsere Produkte mit Vertrauen kaufen können."
Doch nicht nur Dieselmotoren stehen unter Druck durch neue Abgasvorschriften. Seit der Euro-5-Norm müssen Dieselmotoren Partikelfilter verwenden, bald sollen auch Ottomotoren dieser Maßnahme unterliegen. Die neue Mercedes-Benz S-Klasse wird das erste Serienmodell sein, das diese Technologie nutzt. In naher Zukunft sollen weitere Marken in seine Fußstapfen treten. Grupo PSA veröffentlicht die Ergebnisse seiner Modelle sogar unter realen Bedingungen.
Welche Modelle sind emissionskonform?
Interessanterweise dominiert nun der Nachfolger des Motors, der im Epizentrum des Dieselgate-Skandals stand, das Ranking der „gut erzogenen“. Neugierig, nicht wahr? Die Rede ist vom 2.0 TDI Motor (EA288) in der 150PS Variante.Normenkonforme Modelle:
- 2014 Audi A5 2.0 TDI ultra (163 PS, Schaltgetriebe)
- 2016 Audi Q2 2.0 TDI Quattro (150 PS, Automatik)
- 2013 BMW 320d (184 PS, Schaltgetriebe)
- 2016 BMW 530d (265 PS, Automatik)
- 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 PS, Automatik)
- 2015 Mini Cooper SD (168 PS, Handbuch)
- 2016 Porsche Panamera 4S Diésel 2016 (420 PS, Automatik)
- 2015 Seat Alhambra 2.0 TDI (150 PS, Schaltgetriebe)
- 2016 Skoda Superb 2.0 TDI (150 PS, Schaltgetriebe)
- 2015 Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 PS, Automatik)
- 2016 Volkswagen Passat 1.6 TDI (120 PS, Schaltgetriebe)
- 2015 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 PS, Schaltgetriebe)
- 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 PS, Automatik)
- 2016 Volkswagen Touran 1.6 TDI (110 PS, Schaltgetriebe)
Möchten Sie die Ergebnisse Ihres Autos wissen?
Wenn Sie ein Diesel-, Benzin- oder Hybridauto besitzen und seine Position im RDE-Ranking wissen möchten, können Sie die EQUA-Ergebnistabelle konsultieren, die mehr als 500 in den letzten Monaten getestete Modelle enthält. Klick einfach auf diesem Link.