Der französische Konzern Peugeot Société Anonyme, besser bekannt als PSA, stellt seine zukünftigen Freizeitfahrzeuge vor, die natürlich auch für den professionellen Markt bestimmt sind.
PSA enthüllte sofort die Fronten von drei Modellen, die den drei Marken des Konzerns entsprechen: Citroën, Opel und Peugeot. Ein Segment, das der Hersteller in Europa anführt und das nun auch von PSA bestätigt wird, wird in dieser neuen Generation sowohl in Mangualde als auch in Vigo, Spanien, weiter produziert.
Neue Plattform und mehr Funktionen
Die endgültigen Namen stehen noch nicht fest, aber Nachfolger der Peugeot-Partner wie Citroën Berlingo und Opel/Vauxhall Combo werden auf einer neuen Ableitung der bekannten EMP2-Plattform basieren, die nach Ansicht von PSA zunehmen wird effizienz besser auf Kundenbedürfnisse reagieren und eine Reihe neuer Motoren und Fahrunterstützungssysteme aufnehmen.
Auch die neuen Modelle der drei Marken des Konzerns werden laut PSA mit „die ausgereiftesten Features“ im Segment ankommen und sich auch bei der Ausstattung an der Spitze ihrer Klasse positionieren.
Sie werden jeweils in zwei Längen sowie in fünf- und siebensitzigen Versionen angeboten. Sie kommen mit einer kurzen, hohen Motorhaube und, wie Sie sehen können, einem spezifischen Stil, der jede der Marken identifiziert. Was auch im Inneren auffallen wird, obwohl alle mit der gleichen Sicherheitsausrüstung und Motoren ausgestattet, die für diese Plattform vorbereitet sind.
Olivier Bourges, Executive Vice President für Programme und StrategieMit dieser wettbewerbsfähigen Produktlinie bieten wir unseren Privatkunden eine neue Generation von Multifunktionsfahrzeugen, die sich durch Stil und Ausstattung auszeichnen. Gleichzeitig wird dadurch unser „Push to Pass“-Plan sehr deutlich: Auf Basis einer einzigen Plattform präsentieren wir drei unterschiedliche Modelle, die die DNA jeder unserer Marken perfekt integrieren.
Produktion startet innerhalb von Wochen
Die Produktion der Partner-Nachfolger Berlingo und Combo soll in wenigen Wochen beginnen, der Bestellzeitraum beginnt Anfang Mai. Die ersten Auslieferungen sollen im September oder gegen Ende des Jahres erfolgen.
Für das Werk des Konzerns in Mangualde bleibt die Bedrohung jedoch bestehen. Die neuen Modelle werden Klasse 2 sein, was ihre kommerzielle Karriere auf nationalem Boden negativ beeinflussen wird, mit schwerwiegenden Folgen für die Produktionsziele der Mangualde-Einheit. Bis Juli wird entschieden, ob die Produktion in Portugal beibehalten wird oder nicht.