Cabify verspricht, „das städtische Mobilitätssystem zu revolutionieren“ und nimmt heute seinen Betrieb in Portugal auf. Derzeit ist der Service nur in der Stadt Lissabon verfügbar.
Cabify, bekannt als Hauptkonkurrent des umstrittenen Transportdienstleisters Uber, ist eine vor fünf Jahren in Spanien gegründete Plattform, die bereits in 18 Städten in fünf Ländern – Spanien, Mexiko, Peru, Kolumbien und Chile – aktiv ist und dies nun tun will erweitern Sie das Geschäft ab heute (11. Mai) auf unser Land, so eine Ankündigung über die Facebook-Seite.Lissabon wird die erste Stadt sein, die den Service nutzt, aber Cabify beabsichtigt, in andere portugiesische Städte vorzudringen, in denen sie als "eine der nützlichsten Lösungen auf dem Markt" angesehen werden wollen.
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In der Praxis ähnelt Cabify dem in Portugal bereits existierenden Service von Uber: Über eine Anwendung kann der Kunde ein Fahrzeug anrufen und am Ende die Zahlung per Kreditkarte oder PayPal vornehmen.
Uber vs Cabify: Was sind die Unterschiede?
– Berechnung des Auslösewertes: sie basiert auf den gefahrenen Kilometern und nicht auf der Zeit. Bei Verkehr geht der Kunde nicht verloren. In Lissabon kostet der Service 1,12 € pro km und jede Fahrt kostet mindestens 3,5 € (3 km).– Es gibt nur eine Art von Service: Lite, entspricht UberX. Laut Cabify ist ein VW Passat o.ä. mit Platz für 4 Personen + Fahrer garantiert.
– Anpassung: Über Ihr Profil können Sie festlegen, welches Radio Sie hören möchten, ob die Klimaanlage eingeschaltet sein soll oder nicht und ob der Fahrer die Tür für Sie öffnen soll – Sie können sogar festlegen, ob die Tür an der Quelle geöffnet werden soll , Ziel oder beides.
– Reservierungssystem: Mit dieser Funktion können Sie die Ankunft des Fahrzeugs planen und den Abholort festlegen.
Taxifahrer versprechen zu kämpfen
Im Gespräch mit Razão Automóvel und nachdem weitere Informationen über Cabify bekannt wurden, hat der Präsident der FPT, Carlos Ramos, keine Zweifel: "Es ist ein kleineres Uber" und daher "illegal". Der Sprecher des Verbandes gab auch bekannt, dass "die FPT das Eingreifen der Regierung oder des Parlaments, aber auch eine Reaktion der Justiz erwartet". Carlos Ramos ignoriert nicht, dass es einige Probleme beim Service von Taxis gibt, dass es sich jedoch nicht um „illegale Plattformen“ handelt, die diese lösen.
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Carlos Ramos ist auch der Ansicht, dass "das Angebot an Verkehrsdienstleistungen der Nachfrage angepasst werden muss" und dass "der Trend zur Liberalisierung in diesem Sektor den bereits tätigen Personen schadet, damit andere mit weniger Einschränkungen eintreten können".Bild: kabifizieren