Es bleibt keine Zeit zum Atmen. Auch wenn es um den vielleicht größten Impulsgeber bei der Schaffung leistungsstarker Varianten seiner Modelle geht und auch um den begehrtesten. Die Konkurrenten von BMW M waren noch nie stärker und leistungsfähiger – sehen Sie sich zum Beispiel die rasante Entwicklung von Mercedes-AMG an. Und es entstehen neue Kronprinzen wie das Wiederaufleben von Alfa Romeo mit den Quadrifoglios.
Wir müssen uns wehren. Und genau das werden wir beim BMW M erleben. Ein Konter, der bereits in diesem Jahr begonnen hat und verspricht, auch in den nächsten nicht nachzulassen.
Allein in diesem Jahr hat es das M8 Grand Coupé Concept vorgestellt, das ein entsprechendes Serienmodell haben wird; der M2-Wettbewerb, der den M2 ersetzt; und seit kurzem den M5 Competition, der den uns bereits bekannten M5 ergänzt.
Was kommt als nächstes
Wenn es für die Wettbewerbsabteilung von BMW bereits nach mehr Aktivität scheint, wird das Tempo in den kommenden Jahren tendenziell nur zunehmen. Denn neben den vorhersehbaren Nachfolgern von M3, M4, X5M und X6M werden wir weitere Modelle mit dem gewünschten Buchstaben zum Teil neu haben.
Unter ihnen der BMW X3M, den wir in diesem Jahr kennenlernen werden, begründet durch den kommerziellen Erfolg der größten X5M und X6M – vielleicht der umstrittenste M aller Zeiten. Auch die Ankündigung der neuen 8er-Reihe im vergangenen Jahr – die in diesem Monat vorgestellt wird, die die 6er-Reihe ersetzt und in der Positionierung nach oben rückt – wird auch drei neue M auf einem Sitz bedeuten: Coupé, Cabrio und viertüriges Coupé.
Neben den neuen Modellen erstrecken sich die Neuheiten in M auch auf Motoren. Ein neuer Reihensechszylinder wird mit dem X3M debütieren, und es ist die Rede davon, dass sich der M3 als Semi-Hybrid entwickelt.
In den nächsten drei Jahren wird es bei BMW M nicht an Points of Interest mangeln. Entdecken Sie in der hervorgehobenen Galerie die 11 vorgesehenen Neuerungen.