Produziert zwischen 1999 und 2002, die Saab 9-3 Viggen Sie hielt sich für die radikalste Variante des 9-3, ihren Namen verdankt sie dem Flugzeug Saab 37 Viggen.
Mit Hilfe von Tom Walkinshaw Racing (TWR) entwickelt, wurde es in drei Karosserieformen (Coupé, Fünftürer Schrägheck und Cabrio) produziert.
Wie von einem Saab zu erwarten, handelte es sich bei dem Motor um einen 2,3-l-Vierzylinder-Turbomotor, der 233 PS und 342 Nm leistete, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Vorderräder geschickt wurden.
das Exemplar zum Verkauf
Dieses Exemplar, das auf der Bring a Trailer-Website angekündigt wurde, verließ das Produktionsband im Jahr 2000 und hat seitdem 83.000 Meilen (ca. 133.000 Kilometer) zurückgelegt. Es ist in einem tadellosen Zustand, mit zwei Schlüsseln und sogar den Originalhandbüchern, da es bereits im Besitz von drei Besitzern war.
Der besondere Gelbton (genannt „Monte Carlo Yellow“) dieses Saab 9-3 Viggen Cabriolets ist in den USA selten, nur 20 Exemplare werden in diesem Farbton verkauft.
Das „Anprangern“, dass dieser Saab 9-3 Viggen eine sportlichere Version ist, sind die spezifischen Stoßfänger, die Seitenschweller, der Heckspoiler, die Logos oder die 17-Zoll-Räder.
Im Inneren dieses Exemplars finden wir (sehr) Leder, automatische Klimaanlage, einen CD-Player, die traditionelle Saab-Instrumententafel mit dem „Night Panel“-System (wobei nur der Tacho beleuchtet blieb) und mehrere „Viggen“-Logos.
Ohne einen definierten Basispreis sieht dieses 9-3 Viggen Convertible zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels das Höchstgebot von 20.000 Dollar (ca. 17.000 Euro).