Die Enthüllung erfolgte gestern bei der Präsentation des neuen ID.5 und ID.5 GTX: Volkswagen zeigte erstmals die finale Version des ID.Buzz , der „Pão de Forma“ des Jahrhunderts. XXI, 100 % elektrisch.
Wie wir auf dem abgebildeten Bild sehen können, war es jedoch immer noch in buntem Camouflage „gekleidet“, aber es ist derzeit der detaillierteste Look, den wir von einem der Mitglieder der wachsenden ID-Familie haben. dass mehr Neugier geweckt wurde.
Die endgültige Enthüllung des neuen ID.Buzz wird in Kürze erwartet, die Kommerzialisierung ist für 2022 geplant und ist der erste ID. sowohl als Pkw als auch als Lastkraftwagen zur Verfügung gestellt werden soll — das zeigten bereits die von uns im Juni letzten Jahres veröffentlichten Spionagefotos.
Neue Spionagefotos zeigen den anderen ID.Buzz, der 2025 im Robotertaxi eintreffen wird.
Was ist von ID.Buzz zu erwarten?
Diese zeitgemäße Neuinterpretation des Typs 2, der „Pão de Forma“, wird neben der Rolle als MPV und Nutzfahrzeug (mit unterschiedlichen Sitzplatzkonfigurationen) auch eine zusätzliche, längere Karosserie erhalten, obwohl wir muss es einfach sehen. im Jahr 2023.
Wie alle ID. Wie wir bisher wissen, wird auch ID.Buzz auf MEB basieren, der spezifischen Plattform für Elektrofahrzeuge des Volkswagen-Konzerns, die ihre Vielseitigkeit zeigt und als Basis sowohl für eine kleine Familie als auch für den ID.3 zu a . dient Nutzfahrzeug, mittlere Dimension, wie auch eine der Versionen von ID.Buzz.
Wie bei den „Brüdern“ werden mehrere Batterien von 48 kWh bis 111 kWh angeboten, wobei letztere die größte ist, die jemals in ein MEB-basiertes Modell eingebaut wurde. Die Autonomie wird auf bis zu 550 km (WLTP) geschätzt. Wie bereits zuvor bestätigt, können wir den ID.Buzz mit Sonnenkollektoren ausstatten, die eine Autonomie von bis zu 15 km ermöglichen.
Erstmals erhalten wir auch einen Einblick in das Interieur, das viele Ähnlichkeiten zu den anderen IDs aufweist.
Auf den Markt kommt er zunächst mit nur einem im Heck verbauten Elektromotor (alles deutet auf 150 kW bzw. 204 PS hin), aber auch Varianten mit zwei Motoren und Allradantrieb sind zu erwarten.
ID.Buzz, das Robotertaxi
Neben dem überraschenden Auftritt bei der Vorstellung des ID.5 wurde er zuletzt wieder auf Spionagefotos „erwischt“, diesmal jedoch als einer der von Volkswagen bereits angekündigten Testprototypen für die künftige Flotte von Robotertaxis.
Volkswagen will seine erste Flotte von Robotertaxis im Jahr 2025 in der Stadt München auf den Markt bringen und der ID.Buzz wurde für diese Mission ausgewählt.
Wenn Sie ankommen, haben Sie die Möglichkeit, Stufe 4 des autonomen Fahrens zu erreichen, d.
Der Testprototyp ist äußerlich ziemlich «artilliert», wie wir auf diesen Spionagefotos sehen können, mit zahlreichen Ausrüstungen, die für das autonome Fahren notwendig sind. Die Technologie selbst wird von Argo AI entwickelt, einem Unternehmen, das neben dem Volkswagen-Konzern auch Ford als Investor hat.
Das eigenständige ID.Buzz-Gerät ist großartig, wo wir mehrere LIDAR- und andere Sensoren sehen können, die an der Außenseite dieses Testprototyps positioniert sind.
Die Taxi-Roboter ID.Buzz hingegen werden in den Dienst von Moia gestellt, der Mobilitätsmarke des deutschen Riesen, wie es heute bei einigen dafür umgebauten Transportern der Fall ist.