Der Alfa Romeo 8C ist tot, aber er wird als Maserati . wieder auferstehen

Was wie ein Alfa Romeo 4C auf Steroiden aussieht, ist eigentlich ein Test-Maultier für die Maseratis Heck-Mittelmotor-Supersport-Zukunft.

Der neue Supersportwagen mit dem Codenamen M240, der im Mai nächsten Jahres vorgestellt werden soll, wird für die Marke Dreizack eines der Highlights des sehr arbeitsreichen Jahres 2020 sein, in dem wir auch seine Modelle im Verkauf aktualisieren werden.

Die „Spionagefotos“, die diesen Artikel illustrieren, stammen von Maserati selbst und unsere Neugier war schon geweckt, noch bevor wir sie kennengelernt haben:

Der Countdown für eine neue Ära hat offiziell begonnen. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— Maserati (@Maserati_HQ) 11. November 2019

Als Test-Maultier besteht sein Hauptziel darin, die neue Fahrgruppe zu testen. Maserati sagt, dass der neue Verbrennungsmotor, der das Heck seiner sportlichen Zukunft besetzen wird, von seiner Konzeption und Entwicklung stammt und der erste einer neuen Motorenfamilie sein wird, die ausschließlich für die Modelle der Marke bestimmt ist.

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Maserati oder… Alfa Romeo?

Allerdings gibt es Gerüchte, die in eine andere Richtung gehen als die Aussagen von Maserati.

Erinnern Sie sich an den Alfa Romeo 8C, dessen Absage im letzten Monat bekannt gegeben wurde? Nun, es wurde bei Alfa Romeo effektiv abgesagt, aber anscheinend bedeutete es nicht das Ende der Maschine – es scheint, als würde es wiedergeboren, aber als Maserati.

Erinnern wir uns daran, was der 8C laut Alfa Romeo sein sollte. Ein Heckmittelmotor-Supersportler, Weiterentwicklung des 2.9 V6-Biturbo (wie der Quadrifoglio) und Hybrid mit Elektromotor an der Vorderachse, beworben mit mehr als 700 PS.

Seine Konstruktion wiederholte das 4C-Rezept, mit einer Kohlefaser-Zentralzelle und anderen Strukturelementen aus Aluminium – da es sich um ein Reduzierstück handelt, stellen wir uns den 8C als Super-4C vor.

Es wäre schade, all das Know-how zu verschwenden, das man mit der atypischen Konstruktion von 4C erworben hat. Der M240 wird also, wie es scheint, den gleichen Prämissen treu bleiben, sei es in Bezug auf Architektur, Materialien und auch… Motor.

Ja, die Wahrscheinlichkeit, dass der 2.9-Biturbo-V6 des Quadrifoglio den neuen Mittelmotor-Heck-Supersportler von Maserati ausstattet, ist hoch.

Der V6 (von Ferrari), den wir sehen werden, sollte jedoch eine Weiterentwicklung dessen sein, was wir bereits kennen. Gerüchten zufolge wird der Motorkopf anders sein, mit zwei Zündkerzen pro Zylinder oder Doppelzündung, und die Leistung soll von derzeit 510 PS auf etwa 625 PS ansteigen.

Maserati bezeichnet sein neues Halo-Modell als den Beginn einer neuen Ära, und angesichts der bereits angekündigten Pläne mit einem starken Schwerpunkt auf Elektrifizierung – Plug-in-Elektrik und Hybride sind in naher Zukunft der Marke – ist es fast garantiert, dass wie erwartet beim 8C als Plug-in-Hybrid mit elektrifizierter Vorderachse – ähnlich dem Ferrari SF90.

Ob als Alfa Romeo oder Maserati, die gute Nachricht ist, dass das Projekt für diesen Supersportwagen nicht in der Schublade gelassen wurde. Komm schon!