Supersport. Der Supersportler! Sie sind fast immer die spektakulärsten, schnellsten, aufregendsten und begehrtesten Vertreter der automobilen „Fauna“. Diese unermüdliche Suche nach Superlativen hat Marken im Laufe der Jahre dazu gebracht, alle Barrieren zu überwinden. Ob Technik, Design oder… Preis! Der unglückselige Preis, alles hat seinen Preis...
Obwohl die meisten Supersportler in "sehr edlen" Häusern geboren werden, gibt es andere, ebenso interessante und begehrenswerte, von Herstellern, die im Allgemeinen eher für ihre SUVs, Limousinen und die immer unvermeidlicher werdenden SUV bekannt sind
Als Beispiel erinnern wir uns an die neuesten Supersportwagen von Honda und Ford, die im Internet viele Bytes kursieren: Die Rede ist vom NSX bzw. GT. Aber es gibt auch schon Auslaufmodelle verschiedenster Marken, die unsere Fantasie geprägt und beflügelt haben und die es nicht mehr gibt.
Hier ist unsere Wunschliste ausgestorbener Modelle, die eine zweite Chance verdient haben.
BMW M1
Wir mussten anfangen mit BMW M1 . Ein 1978 vorgestelltes Modell, entworfen von Giugiaro, und mit einem Reihensechszylinder hinten (also an der richtigen Stelle…). Auch heute wird BMW durch die Ankunft seines Nachfolgers ständig in Frage gestellt. Antwort? Gar nichts…
Das Modell, das einem solchen Rezept heute am nächsten kommt, ist der BMW i8 hybrid. Allerdings ist das Leistungsdefizit gegenüber den deutschen Konkurrenten Audi R8 und Mercedes-AMG GT zu groß. 2015 erreichte die Marke den Punkt, das Konzept BMW M1 Hommage zu präsentieren, ging jedoch nicht darüber hinaus.
Wie wäre es mit dem BMW i8 als Ausgangspunkt für einen neuen M1?
Dodge Viper
Die letzten Exemplare müssen heute (NDR: zum Zeitpunkt der Erstveröffentlichung des Artikels) vom Band laufen, aber wir wollen sie schon wieder zurück. Ja… es war ein kommerzieller Misserfolg, der ihn zum Scheitern verurteilte. Was ist das für eine Welt, in der kein Platz für ein «rohes, rohes und analoges» Modell wie das ist Dodge Viper?
Die FCA könnte einen Nachfolger der mit Hellcat oder Demon V8 ausgestatteten Viper in Betracht ziehen, aber sie müsste einen anderen Namen tragen. Viper, das heißt Viper muss V10 haben.
Jaguar XJ220
Als es 1992 vorgestellt wurde, löste es Kontroversen aus. Der versprochene V12- und Allradantrieb des ersten Prototyps wich im Serienmodell einem V6-Motor und Heckantrieb. Änderungen, die die schlanke, schlanke britische Katze bei ihrer Markteinführung nicht davon abhielten, das schnellste Auto der Welt zu werden – bis sie einige Jahre später von einem McLaren F1 entthront wurde …
Es war nahe, dass die XJ220 kannte keinen Nachfolger. 2010 präsentierte Jaguar ein innovatives Konzept namens C-X75. Ein elektrischer Supersportwagen, der seine Batterien durch zwei Mikroturbinen speisen kann, die Energie erzeugen. Prototypen dieses Modells wurden noch mit einer anderen mechanischen Konfiguration gebaut, aber die nächste, die wir einer hypothetischen Produktionsversion dieses Modells sahen, war im Film Spectre aus der James-Bond-Saga.
Lexus LFA
Der Supersportwagen mit der längsten Entwicklungszeit der Geschichte? Letztlich. Lexus hat über ein Jahrzehnt gebraucht, um das LFA . Aber das Endergebnis bewies, dass die Japaner auch wissen, wie man überwältigende Supersportarten macht. Der Sound seines V10-Motors aus dem Formel-1-Programm der Marke lässt auch heute noch viele Petrolheads träumen.
Lexus ist immer mutiger geworden und bietet derzeit mit dem LC ein beeindruckendes Coupé an, das aber im Wesentlichen ein GT bleibt, kein Supersportwagen. Lexus, die Welt verdient einen weiteren LFA!
Maserati MC12
Ein umstrittener Vorschlag. Basierend auf dem Ferrari Enzo wurde dieses Modell absichtlich entworfen, um in GT-Meisterschaften anzukommen, zu sehen und zu gewinnen. Das heißt, anstatt ein Straßenauto zu nehmen und es für den Wettbewerb anzupassen, schufen sie ein Wettbewerbsauto, das auf der Straße fahren konnte. Der neue Ford GT entfachte die Kontroverse neu, indem er einem ähnlichen Entwicklungsprozess folgte.
Kontroversen beiseite, die MC12 beeindruckt. Eine langgestreckte Karosserie, wie frisch aus Le Mans, und der V12 mit edelster Abstammung waren ein hartes Paket. Wo basiert LaMaserati auf LaFerrari?
Lancia Stratos
Wir konnten es nicht anders beenden. Wenn wir die Definition von Supersport auf Dirt- und Gravel-Kurse erweitern können, dann müssen wir darüber reden Lancia Stratos . Eine Maschine, die entwickelt wurde, um die Etappen der Rallye-Welt auf Asphalt, Land und Schnee zu dominieren.
Motor in Mittelstellung, Ferrari V6, Heckantrieb und eine Reihe futuristischer Linien, die auch heute noch aktuell sind. Es gab bereits Versuche, es zurückzubringen, darunter der Ferrari F430, mit dem wertvollen Beitrag von Tiago Monteiro, aber es war Ferrari selbst, der das Projekt in Vergessenheit geraten ließ.
Mit dem bevorstehenden Tod der Marke sind die Chancen dafür fast gleich Null. Damit haben wir unsere Liste der Supersportarten beendet, die eine zweite Chance verdienen. Ist uns einer entkommen? Hinterlassen Sie uns Ihren Kommentar.