Stellen Sie sich vor, Sie haben einen McLaren 720S in Ihrer Garage, aber tatsächlich heißt das von Ihnen gewünschte Modell der Marke Woking Senna GTR, ein „Monster“, das nicht auf öffentlichen Straßen verkehren darf und das knapp 2,5 Millionen Euro kostet.
Nun, DarwinPRO Aerodynamics behauptet, die ultimative Lösung für dieses „Problem“ zu haben. Als ob ein 720S ein Problem wäre... oder?
Probleme und Geschmäcker werden nicht diskutiert und wenn Sie wirklich eine Situation wie diese haben, hat DarwinPRO Aerodynamics, ein kleines Unternehmen mit Sitz in New York (USA), die Antwort, da es gerade ein Bodywork-Kit auf den Markt gebracht hat, das dem 720S den Senna verleiht GTR-Bild.
Ja, genau das schlägt diese amerikanische Firma vor, für den bescheidenen Betrag – wenn man den Preis des Senna GTR… betrachtet – von 18.550 Dollar, etwa 15.218 Euro.
Mit gebührenden Unterschieden ist dies offensichtlich das nächste, was wir sehen werden, dass ein McLaren 720S dem extremeren „Bruder“ exklusiv auf der Rennstrecke näher kommt.
Die ästhetische Transformation beginnt direkt vorn mit diesem DarwinPRO Aerodynamik-Kit, das den 720S mit einem Kohlefaser-Frontdiffusor, neuen aerodynamischen Seitenhalterungen (neben den Scheinwerfern) und einer viel muskulöseren Kohlefaser-Motorhaube „ausleiht“.
Im Profil fallen die markanteren Seitenschweller und die riesigen Heckflügelstützen, die unmittelbar hinter den Hinterrädern auftauchen, auf.
Dieser gigantische Flügel verändert das Image dieses McLaren komplett, auch wenn er auf dem mobilen Flügel montiert werden muss, den der 720S serienmäßig zeigt.
Bemerkenswert ist auch die „Finne“, die das Dach mit dem Heckflügel verbindet und natürlich der riesige Heckluftdiffusor der sich fast um die gesamte Heckschürze kümmert und eine vierte Bremsleuchte beinhaltet.
Zwar verraten die Proportionen sofort diese Verwandlung, aber eines ist sicher, es wird nirgendwo ein McLaren 720S mit diesem Bodykit unbemerkt bleiben. Doch trotz dieses „Lobs“ fehlt ihm noch viel, um ein Senna GTR zu sein. Und wir wissen, wovon wir sprechen, denn wir haben den McLaren Senna GTR bereits auf der Strecke gefahren.
