Alpina B8 Gran Coupé , so heißt die Vision des Herstellers, der sich auf die Interpretation von BMW Modellen für das 8er Gran Coupé der Münchner Marke spezialisiert hat.
Zu einer Zeit, in der BMW bereits am üblichen Midlife-Update arbeitet, hat uns Alpina gerade einen Vorschlag unterbreitet, der dem BMW M8 Competition Gran Coupé sehr nahe kommt.
Wie bei den Kreationen des Unternehmens aus Buchloe in Bayern (Deutschland) üblich, hat sich das Erscheinungsbild gegenüber der Serie 8 nicht wesentlich verändert, zeigt aber einzigartige, für den Alpina typische Details, die ihm Persönlichkeit verleihen, angefangen bei der Farbe der Karosserie, ein Alpina-spezifisches Metallic-Grün.
Nach hinten ragen natürlich das Alpina-Logo und vier neue runde Auspuffe anstelle der beiden geometrischen Endrohre des BMW M850i Gran Coupé heraus.
eine Luxuskabine
Innen hat das Alpina B8 Gran Coupé keine großen Veränderungen erfahren, abgesehen von den neuen Lederbezügen (mehrere Farben erhältlich), der Alpina-Signatur in der Grafik des digitalen Instrumentenbretts und natürlich dem speziellen Schild, das unter dem Befehl erscheint des iDrive-Systems.
Auch das dynamische Potenzial wird dank neuer Eibach-Federn und -Dämpfer mit strafferem Fahrgefühl auf ein neues Level gehoben. Auch die serienmäßigen Stabilisatoren wurden durch steifere ersetzt und auch die Bremsanlage wurde verbessert, die nun von Brembo betreut wird.
Hinzu kommen das Sperrdifferenzial hinten und die aktive Integrallenkung, die ein Einschlagen der Hinterräder um bis zu 2,3° ermöglicht. Alles, um die dynamischen Fähigkeiten eines Modells zu steigern, das jetzt noch mehr Leistung hat.
Mehr Drama, mehr Power
Das „Herz“ dieses Alpina B8 Gran Coupé ist der gleiche 4,4-Liter-Biturbo-V8-Block wie im BMW M850i Gran Coupé, aber dank neuer Kolben, Einlass und Auslass, zwei größeren Turboladern und einem neuen Motorsteuergerät mit neuem Einspritzkennfeld, jetzt 621 PS und 800 Nm maximales Drehmoment.
Dieser Leistungszuwachs von 91 PS und 50 Nm bedeutet auch ein deutlich höheres Leistungsniveau: Das Alpina B8 Gran Coupé benötigt für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h nur 3,4 s und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 324 km/h. im Gegensatz zu den von BMW für das M850i Gran Coupé angekündigten 3,9s und 305 km/h. Und es sind nur 0,2s vom M8 Competition Gran Coupé im Klassiker 0-100 km/h.
Wir haben das Schlimmste zum Schluss gelassen, den Preis. Das neue Alpina B8 Gran Coupé ist ab sofort bestellbar und startet in Deutschland bei 161.200 Euro. Als Vergleichsbasis sei daran erinnert, dass das BMW M850i Gran Coupé in unserem Land zu Preisen ab 152.000 Euro erhältlich ist.