Den neuen Tesla Roadster haben wir zum ersten Mal im November 2017 gesehen, noch als Prototyp. Als Erscheinungsdatum des Serienmodells verwies Elon Musk damals auf 2020.
Nun, es ist 2020, und obwohl das Jahr noch nicht die Hälfte des Jahres ist, können wir mit Sicherheit schon vorwärts gehen, dass der neue Tesla Roadster dieses Jahr nicht das Licht der Welt erblicken wird – der Semi, sein gleichzeitig bekannter Elektro-Lkw Event , wurde ebenfalls auf 2021 verschoben, nachdem zugesagt wurde, die Auslieferung im Jahr 2019 zu beginnen.
Das können wir sofort von Musks zweitem Besuch beim beliebten Joe Rogan-Podcast (sein Moderator, hat eine Karriere als Komiker und war UFC-Kommentator) mitnehmen. Musks erster Besuch in Rogans Podcast war, wenn Sie sich erinnern, dafür berüchtigt, während der Show Marihuana zu rauchen.
Rogan fragte Musk, wann er den neuen Roadster kaufen könne, worauf Teslas CEO antwortete, dass er kein Datum nennen könne – laut Musk gibt es andere Prioritäten:
„Der Roadster ist wie ein Dessert. (Zuerst) müssen wir Fleisch, Kartoffeln und Gemüse essen und so…“
Elon Musk sagte, dass die Prioritäten im Moment darin bestehen, die schrittweise Steigerung der Produktion des Model Y sicherzustellen und den Bau der neuen Gigafactory in Berlin voranzutreiben und abzuschließen.
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Und selbst nach all dem ist Musk der Meinung, dass vor dem Roadster der Entwicklung und Kommerzialisierung von Cybertruck (viel wichtiger für die Nachhaltigkeit des amerikanischen Herstellers) Priorität eingeräumt werden sollte.
In Anbetracht dessen, dass das voraussichtliche Veröffentlichungsdatum für Tesla Cybertruck erst Ende 2021 ist, schiebt die Markteinführung des neuen Tesla Roadster bestenfalls auf 2022… wenn nicht mehr.
Der neue Tesla Roadster
Wenn Sie sich richtig erinnern, hat der neue Tesla Roadster versprochen, eines der schnellsten Autos der Welt zu werden. Die 2017 von Elon Musk angekündigten Spezifikationen sind auch heute noch bemerkenswert, egal ob Elektro oder nicht.
Musk verspricht 250 Meilen pro Stunde, oder 402 km/h , ein beispielloser Wert für ein serienmäßiges Elektrofahrzeug – der aktuelle Rekord für ein für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassenes Elektrofahrzeug liegt bei 340 km/h. Die restlichen Leistungswerte sind… ballistisch: 1,9s in 0-96 km/h (60 mph), 160 km/h in nur 4,2s und die traditionelle Viertelmeile in 8,8s!
Zahlen, die sogar mit Hilfe von… Raketen erreicht werden können! Wir machen keine Witze… Elon Musk kündigte 2018 ein optionales Paket für den neuen Roadster namens SpaceX an, in Anspielung auf sein Luft- und Raumfahrtunternehmen. Das angekündigte Paket besteht aus der Installation von 10 Raketen um das Auto herum, die dank der Verwendung von Druckluft „eine dramatische Verbesserung der Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Bremsen und des Handlings in Kurven“ ermöglichen.
Überraschend ist auch der versprochene Autonomiewert, mehr als 1000 km , garantiert durch 200-kWh-Akkus, doppelt so viel Kapazität wie im aktuellen Model S und Model X.
Die Specs sind beeindruckend, aber es sieht so aus, als müssten wir noch ein paar Jahre warten, bis dieser elektrische Super- oder Hypersportwagen in der Praxis beweist, was er in der Theorie verspricht.
Bis dahin haben wir bereits mehrere Elektro-Hypercars vorgestellt, die praktisch in Produktion gehen. Auch sie versprechen überraschende Zahlen: Lotus Evija, Pininfarina Batista und Rimac C-Two stehen vor der Tür.
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