Ob das Tesla Model S ein echter Konkurrent der deutschen Luxuslimousinen – Mercedes-Benz S-Klasse, BMW 7er oder Audi A8 – ist, lässt sich immer streiten, aber JATO Dynamics, das die Zahlen zum Automobilmarkt sammelt und analysiert, integriert das Model S im gleichen Segment, zusammen mit anderen großen Limousinen wie dem Porsche Panamera.
Und die Nachrichten könnten für Tesla nicht besser sein – sein Spitzenmodell hat alle seine Konkurrenten übertroffen, nicht nur in den USA – was seit mehreren Jahren geschieht –, sondern 2017 erstmals auch in Europa.
Umsatz soll wachsen
Im Jahr 2017 stieg der Absatz des Tesla Model S auf dem europäischen Markt um rund 30 %, was 16 132 Einheiten entspricht. Auch der übliche Segmentführer, die Mercedes-Benz S-Klasse, steigerte seinen Absatz um 3 % auf insgesamt 13.359 Einheiten, knapp 3.000 Einheiten weniger.
Felipe Munoz, JATO Dynamics-AnalystDies ist ein Weckruf für traditionelle Bauherren wie Mercedes. Eine kleinere, aber intelligentere Marke wie Tesla kann sie zu Hause schlagen.
Die beste Verteidigung ist die Offensive
In den oberen Segmenten hat das Verbraucherinteresse an diesen Fahrzeugtypen von Jahr zu Jahr zugenommen, aber die europäischen Hersteller haben ihre Vorschläge nicht schnell genug vorgelegt.
Ein Szenario, das sich in diesem Jahr mit der Ankunft der ersten 100 % elektrischen Fahrzeuge, die direkt auf dieses Segment abzielen, ändern wird, auch wenn sie vorerst das beliebte Crossover- oder SUV-Format annehmen. Jaguar i-PACE und Audi e-tron quattro werden in den kommenden Monaten potenzielle Konkurrenten für das Model X und nicht das Model S sein.
Die Limousinen werden später (2019-2020) eintreffen und den Porsche Mission E und den Nachfolger des Jaguar XJ hervorheben, der ausschließlich als Elektroauto angeboten wird. Bis dahin sieht es so aus, als würde das Tesla Model S das Leben weiterhin einfacher machen.
Model X, eine weitere Erfolgsgeschichte
Das Model X ist auch eine Quelle des Stolzes für die nordamerikanische Marke in Europa. Der riesige Elektro-SUV wurde zwar nicht so viel verkauft wie das Tesla Model S, hat aber fast 12.000 Einheiten verkauft, Zahlen, die mit denen des Porsche Cayenne und des BMW X6 konkurrieren.