Eine mickrige 2.275507139 Sekunden (ja, es sind neun Nachkommastellen) bis es 96 km/h (60 mph) erreicht! Schneller als die heiligste Dreifaltigkeit – Porsche 918, McLaren P1 und Ferrari LaFerrari – war der Tesla Model S P100D im Ludicrous-Modus das erste von Motor Trend getestete Auto, das im Beschleunigungstest von 2,3 Sekunden nach unten fahren konnte.
Die anderen erweiterten Werte zeigen die schnellste Beschleunigung aller Zeiten auf 48 km/h (30 mph) in 0,87 Sekunden, 0,05 Sekunden schneller als der Porsche 911 Turbo S – das zweitschnellste von ihnen getestete Modell. Bis 64 km/h (40 mph) dauerte es nur 1,3 Sekunden und für 80 km/h (50 mph) nur 1,7 Sekunden.
Aber es gibt noch mehr Rekorde. Beim Model S P100D werden die klassischen 0 auf 400 Meter in nur 10,5 Sekunden zurückgelegt und eine Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h erreicht.
Das Kunststück ist unglaublich, aber das Model S P100D kann den Vorteil nicht für immer behaupten. Ab 96 km/h nutzt die souveräne Power des Hypersports das augenblickliche Drehmoment des Tesla. 112 km/h (70 mph) erreicht der LaFerrari eine Zehntelsekunde früher, ab 128 km/h (80 mph) weichen sie alle noch entschlossener von diesem 100 % elektrischen Modell ab.
Was ist das Geheimnis des Tesla S P100D?
Das Geheimnis der unglaublichen Beschleunigung des Model S P100D liegt in seinen zwei Elektromotoren und leistungsstarken 100-kWh-Lithiumbatterien. Der Frontmotor leistet 262 PS und 375 Nm, während der Heckmotor 510 PS und 525 Nm leistet, also zusammen 612 PS und 967 Nm.
Es ist der Ludicrous-Modus – Teslas Spitzname für sein Launch-Control-System – der für die Steuerung der Leistungsabgabe an alle vier Räder verantwortlich ist. Damit die Batterien nicht unter diesen radikaleren Anforderungen leiden, aktiviert die Klimaanlage einen Kanal, um die Elektromotoren zu kühlen und die Batterien zu erwärmen, wodurch die Temperatur dieser Komponenten im idealen Bereich gehalten wird, um die bestmögliche Beschleunigung zu gewährleisten Werte.
Bilder: Motor Trend