Ein britisches Unternehmen, das sich auf die Herstellung und Umgestaltung von Karosserien spezialisiert hat, beschloss, das zu bauen, woran selbst Tesla nicht gedacht hatte: einen Van des Modells S. Und dieser hier, nicht wahr?...
Der Umbau der amerikanischen Elektro-Limousine erfolgte laut Autocar auf ausdrücklichen Wunsch eines Kunden. Welche – stellen Sie sich vor! — brauchte mehr Platz, um seine Hunde zu transportieren. Der Bodybuilder Qwest arbeitet seit über einem Jahr an dieser Herausforderung.
Tesla Model S mit Kohlefaser-Rückseite
Wie auch Qwest verrät, die seit über einem Jahr an dem Projekt arbeiten, wurde der komplette Heckbereich des Model S in Sichtcarbon neu gestaltet, von einem anderen auf diese Art von Arbeiten spezialisierten Unternehmen. Und das produziert meist sogar Komponenten für Formel-1-Autos.
Nach Fertigstellung wurde das neue Karosseriebauteil mit dem Aluminiumchassis des Model S verbunden.
Das britische Unternehmen, das sich der Herausforderung gestellt hat, die nordamerikanische Limousine umzugestalten, geht davon aus, rechtzeitig zum nächsten Weihnachtsgeschäft den ersten und einzigen Van der Welt vom Typ Model S ausliefern zu können. Momentan wartet es nur auf die Lieferung der entsprechenden Glasoberflächen, vom namhaften Anbieter Pilkington. Die Karosserie hingegen soll diese Woche in die Lackierphase gehen.
Rivale des Panamera Sport Turismo S E-Hybrid?
Gleichzeitig hat sich Qwest, obwohl keine Daten zur Aerodynamik oder Leistung bekannt gegeben, daran gemacht, dieses Model S Kombi zum schnellsten Van der Welt in Bezug auf die Beschleunigung zu machen. Was, bedenken Sie, nur Realität wird, wenn das Modell in weniger als 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt – eine Marke, die der kürzlich vorgestellte Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid gesetzt hat.
Ebenso wichtig ist der Preis, den dieser Model S-Besitzer für diese Transformation zahlen wird. Denn nach Angaben des für die Durchführung des Projekts verantwortlichen Unternehmens wird es rund 70.000 Pfund kosten, knapp 78.000 Euro. Dies natürlich ohne den für das Auto bezahlten Betrag.
Dass es teuer ist, bestreitet niemand. Aber wenn es vorbei ist, wird es kein zweites wie es geben...