Anfang dieses Jahres stellte Hyundai die neue Generation des i30 vor – erinnern Sie sich hier an alle Details auf Video. Dieselbe Plattform, jetzt mit modernerem Design und deutlich technologischerem Interieur.
Jetzt ist es Zeit für uns, die ultimative Interpretation des bekannten südkoreanischen Kompakten zu treffen: den Hyundai i30 N.
Ästhetisch sind die Unterschiede für die aktuelle Generation nicht signifikant, aber willkommen. Die Front wurde neu gestaltet und das Heck erhielt eine neue Dramatik.
Auch die Leuchtsignatur ist wie beim Rest der i30-Reihe anders. Das Highlight an der Seite sind die neuen 19-Zoll-Räder.
Doppelkupplungsgetriebe und… mehr Leistung?
Hyundais erster N-Division-Sportwagen – eine Division, die vom historischen ehemaligen BMW M-Division-Funktionär Albert Biermann angeführt wird – wird schneller als sein Vorgänger sein, aber möglicherweise nicht auf Kosten von mehr Leistung.
Der Hyundai i30 N der neuen Generation wird ein neues Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe verwenden, das vollständig von Hyundai entwickelt wurde. Diese Box wird über einen spezifischen Betriebsmodus «N-Performance» verfügen und die Registrierung des Hyundai i30 zuverlässig von 0-100 km/h in etwa 0,4 Sekunden senken können – der aktuelle i30 N erfüllt die 0-100 km/h in 6,4 Sekunden .
In Sachen Leistung gibt es keine Anzeichen dafür, dass der 2.0 Turbo-Motor von Hyundai seine Leistung steigern kann. Trotz der Effizienz und Geschwindigkeit des Hyundai i30 hat Albert Biermann immer gesagt, dass „der Spaß beim i30 N im Vordergrund steht und nicht die maximale Leistung“.