Nachdem wir vor einiger Zeit gesehen haben, wie der Toyota GR Yaris auf dem Nürburgring eine „Brigde-to-Gantry“-Zeit fahren sah (das entspricht einer Distanz von 19,1 km), ist das japanische Modell in die „Grüne Hölle“ zurückgekehrt und hat nun eine komplette Runde.
Es hat die 20,6 km des deutschen Rundkurses mit komplett menschenleerer Strecke zurückgelegt, dank unserer Kollegen von Sport Auto, die den kleinen GR Yaris total „gequetscht“ haben.
Ausgestattet mit Michelin Pilot Sport 4S und Fahrer Christian Gebhardt am Steuer blieb die Stoppuhr stehen bei 8min 14,93s , ein Wert des Respekts.
Obwohl es über den Rekordhaltern wie dem Renault Mégane R.S. Trophy-R oder dem Honda Civic Type R liegt, ist es dem Toyota-Modell keineswegs peinlich. Wenn Sie es bemerkt haben, haben wir zum Vergleich Modelle aus dem obigen Segment verwendet.
Der Grund dafür ist ganz einfach: Es gibt keine direkten Konkurrenten und diese liegen aufgrund ihrer Spezifikationen im oberen Segment.
Beim Vergleich möglicher (aktueller und vergangener) Rivalen von Toyota GR Yaris , es stellt sich heraus, dass sie weit weg geblieben sind. In „Alles vor uns“ schaffte der Renault Clio RS 220 Trophy (letzte Generation) die Strecke in 8min32s und der aktuelle MINI John Cooper Works fuhr 8min28s. Der Audi S1, vielleicht das dem GR Yaris am nächsten kommende Modell mit Allradantrieb, kam nicht über 8min41s hinaus.
Könnte der GR Yaris noch schneller sein? Wir glauben es. Während des gesamten Videos sehen wir, wie das japanische Modell manchmal eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h erreicht, aber wie wir wissen, ist es elektronisch auf diesen Wert begrenzt – wie viele Sekunden verliert es durch diese Begrenzung?
Jetzt müssen wir nur noch warten, bis der Toyota GR Yaris auf weiteren Strecken erscheint, bevor wir seine Fähigkeiten wieder in Aktion sehen können.
Wenn Sie ihn hier noch nicht in Aktion gesehen haben, können Sie dies in diesem Video tun, in dem Guilherme Costa den japanischen Hot Hatch an seine Grenzen bringt.