Nach einem Jahr, in dem es bereits darum ging, dem Mercedes-AMG GT 63S 4-Türer mehr Kraft zu verleihen, kehrte Poseidon „zurück“ und das Ergebnis heißt Poseidon GT 63 RS 830+.
Normalerweise bietet der 4,0l-V8-Biturbo, der den Mercedes-AMG GT 63 S 4-Türer ausstattet, 639 PS und 900 Nm. Doch für das deutsche Unternehmen Posaidon reicht dieser Wert nicht aus und das Ergebnis ist das Auto, das wir sprechen heute.
Als Posaidon GT 63 RS 830+ bezeichnet, präsentiert sich dieser mit 940 PS und 1278 Nm, Werte, die es ihm ermöglichen, eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h und 0 auf 100 km/h in 2,9s zu erreichen.
Wie haben Sie es bekommen?
Jetzt sollte man sich eine einfache Frage stellen: Wie haben Sie es geschafft, dem „heißen V“-Motor noch einmal 300 PS und 378 Nm zu entlocken?
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Nun, für den Anfang haben sie die Lager der Turbos gewechselt. Dann verbesserten sie das Luftansaugsystem, den Ladeluftkühler und sogar die Zylinderköpfe.
Darüber hinaus haben wir auch eine neue Abgasanlage und natürlich Verbesserungen in Sachen ECU.
Aber es gibt noch mehr. Posaidon bot dem GT 63 RS 830+ auch ein Wasser-/Methanol-Einspritzsystem an, um den Druck der Turbos zu erhöhen, ohne den Motor thermisch stärker zu belasten.
Der Preis für Posaidons neueste Kreation bleibt vorerst abzuwarten. Fest steht jedoch: Es wird nur außerhalb Deutschlands verkauft.
Interessanterweise wird es im Ursprungsland neben dem Modell auch den Vorbereiter nur in einer Version mit 830 PS und 1100 Nm geben.